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Principios de construcción y de
funcionamiento
Inductor
El inductor consiste en el bastidor de apoyo, el núcleo y los devanados de la armadura.
El núcleo del inductor se compone de laminados, hojas delgadas de acero eléctrico, que
se apilan y se mantienen en su lugar mediante anillos y barras de apoyo. Los anillos y
las barras están soldados o son parte del bastidor de acero. Las placas base de montaje
están soldadas a la parte inferior del bastidor. Las placas base de montaje permiten que
se monte la unidad en la base del grupo electrógeno.
El devanado (bobinas) está construido de alambre de cobre en capas y con aislamiento.
Las bobinas se insertan en las ranuras del núcleo, se conectan juntas y toda la unidad
se impregna con resina mediante presión de vacío. Los cables del inductor terminan
en terminal de conexión estándar o terminales de correa para facilitar la conexión de la
carga.
Rotor
El conjunto principal del rotor es el campo giratorio. Consiste en devanados en un
núcleo, que a la vez se montan en un eje de acero. La unidad de armadura del excitador
y el rotor opcional de generador de imanes permanentes (PMG) también se montan en
el eje como el (los) ventilador(es) y otros accesorios opcionales. El núcleo consiste en
laminados, hojas delgadas de acero eléctrico, que se apilan juntas. El núcleo forma los
polos salientes (cuatro, seis, ocho o 10). Con seis o más polos, estos generalmente se
sujetan a un cubo central.
El devanado del rotor consiste en alambre imantado aislado enrollado alrededor de
cada polo. Los bloques en V entre cada polo mantienen en su lugar el devanado del
rotor. El devanado del amortiguador está formado por varillas de cobre o aluminio que
se insertan a través de la superficie de cada polo y se sueldan a placas terminales del
amortiguador de cobre o aluminio en cada extremo del paquete de laminación. Las
placas terminales se sueldan a polos adyacentes para formar un devanado continuo del
amortiguador. Los extremos del devanado se sujetan con barras o zapatas de aluminio
en los polos. El rotor tiene resina que se aplica ya sea durante el proceso de bobinado o
se impregna mediante presión de vacío.
El eje está hecho de acero enrollado o forjado de alta resistencia, torneado para adaptar
todos los componentes del generador giratorio. Las ranuras en el eje aseguran la
colocación precisa del rotor, de la armadura del excitador y del rotor PMG opcional,
así como de los acoplamientos de transmisión. En el lado del excitador, el eje tiene
una ranura o agujero en su línea central para tender los cables giratorios de campo al
rectificador.
Cojinetes
El generador puede tener ya sea uno o dos cojinetes. Los cojinetes
generalmente son de tipo bola o rodillo y se pueden reengrasar, por lo que
contienen puertos de llenado y drenado para facilitar la lubricación. Algunos
diseños cuentan con cojinetes de fricción como opción. En el paquete de
manuales se incluirán instrucciones adicionales para los cojinetes de fricción
si son aplicables a este generador. Algunos generadores más pequeños pueden
Copyright © 2012 Kato Engineering, Inc. Todos los derechos reservados
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Aviso: Para instrucciones específicas de
lubricación, consulte siempre la hoja de
lubricación de cojinetes que se entrega
con su manual o la placa de lubricación
en el generador. El uso de lubricantes no
autorizados puede provocar fallas en los
cojinetes.
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