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El motor puede moverse de forma continua a
través de un engranaje de rueda de fricción y se
acciona sólo en un punto de trabajo. La poten-
cia suministrada por el motor, el régimen de re-
voluciones del motor y el par motor se consideran
constantes y están optimizados para este punto de
servicio. Después del engranaje de rueda de fric-
ción, la potencia suministrada del motor puede
transmitirse opcionalmente hasta el eje de salida
del agitador a través del primer o el segundo nivel
del engranaje de ruedas dentadas posconectado
que se ajusta de forma manual.
El motor trifásico alojado en un rodamiento de
bolas no necesita mantenimiento. Incorpora un
dispositivo de seguridad especial en su caja de
distribución para el funcionamiento en caso de so-
brecorriente y subtensión (disparador de subten-
sión), que permite desconectar el motor de forma
permanente y evitar un daño térmico. El equipo
no puede volver a ponerse en funcionamiento ac-
cionando el botón ON (A, véase Fig. 1) hasta que
se ha creado la alimentación de energía permitida
para el motor.
La conexión y los datos de dimensionamiento del
motor pueden consultarse en la placa identifica-
dora del motor.
Con el botón (E, véase Fig. 1) del lado frontal del
equipo, es posible seleccionar una de las dos po-
siciones de marcha disponibles (I y II). El cambio
a otro nivel de marcha del mecanismo de ruedas
dentadas sólo puede realizarse si el equipo está
apagado (con el motor parado).
Accionamiento
Sin tener en cuenta todas las pérdidas que se pro-
ducen durante la transferencia de energía (conver-
sión), la potencia del eje de salida tiene siempre
la misma magnitud que la potencia emitida por el
motor. En el engranaje tiene lugar sólo una con-
versión de velocidad y del par motor que teórica-
mente puede describirse en la línea característica
representada en la Fig. 2.
El desgaste de la rueda de fricción se mantiene en
un nivel reducido gracias a un acoplamiento ros-
cado adaptado a la marcha. La fuerza de empuje
necesaria en la rueda de fricción es regulada por
el acoplamiento roscado en función del momento
que actúa sobre el eje de agitación.
Con un par pequeño actúa una fuerza de empuje
pequeña, mientras que con un par grande se pro-
duce una fuerza de empuje grande.
Protección del motor
Además, en la caja de distribución se prevé la po-
sibilidad de conectar un interruptor final de segu-
ridad SI 400 que, en combinación con un soporte
IKA
, permita que el usuario encienda el equipo
®
sólo a una altura definida en área de trabajo de
los soportes.
Si el agitador se utiliza de tal modo que el interrup-
tor de apagado (B, véase Fig. 1) del equipo no
esté accesible, es preciso garantizar que en el área
de trabajo se incorpore un APAGADO DE EMER-
GENCIA al que se pueda acceder fácilmente.
Cambio de marcha
De lo contrario, las ruedas dentadas del mecanis-
mo pueden resultar dañadas. La flecha de la eti-
queta frontal describe el sentido de giro del man-
dril de sujeción.
ADVER-
TENCIA
Realice el cambio sólo
con el equipo parado!
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