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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Dispositivi di protezione
Disattivazione in caso di ricono-
scimento di sottocarico, con reset
Protezione
automatico dopo max. 70 minuti,
in base alle condizioni.
manuale possibile mediante spe-
gnimento e riaccensione.
Il concetto unico nel suo genere
di SubTronic3P consente di pre-
di alimentazione di corrente
non ottimali:
Ambito tensione per funziona-
mento: 320 VAC – 460 VAC
tensione con
Ambito tensione per avviamento:
340 VAC – 480 VAC
Auto-reset entro ca. 3 minuti. Re-
set manuale possibile mediante
spegnimento e riaccensione.
Spegnimento in 4 secondi con
150% della corrente nominale
Protezione
al 120%. Auto-reset in 10 minuti.
Reset manuale in ca. 5 minuti
spegnendo e riaccendendo.
Spegnimento in caso di sovraten-
sione persistente. Auto-reset in
Protezione
5 minuti, non appena il problema
è risolto. Reset manuale in ca.
5 minuti spegnendo e riaccen-
dendo.
Evita il danneggiamento del
Riconoscimen
motore e della pompa a causa di
funzionamento a vuoto mediante
procedura di riconoscimento
proprietaria, innovativa.
Durata reset automatico dopo
funzionamento a vuoto per la
determinazione del migliore
punto di lavoro per pozzi
minuti per garantire un approv-
vigionamento di acqua massimo
in caso di pozzo scarso. Vedi
Impedisce il danneggiamento
del motore a causa di tensioni
anomale senza limitare l'ambito
tensione
di funzionamento.
IT
Reset
menti
motore (kW)
scarsi. Il
1.
adatto per motori da 380-415V.
2.
L'indicazione del tipo comprende prestazioni
nominali e tipo motore.
3.
Corrente nominale con tensione nominale.
4.
Corrente all'accensione del motore in condizioni
nominali.
5.
Utilizzare una scatola di distribuzione esterna se
è necessario usare un conduttore con sezione
maggiore.
Impedisce il funzionamento se
la corrente del motore a causa
della pompa intasata o di altri
malfunzionamenti supera un
livello di sicurezza. Il ricono-
scimento avviene mediante
misurazione della prestazione
di calore effettiva per evitare
malfunzionamenti inutili.
Impedisce danni al dispositivo
a causa di cicli di commutazio-
ne eccessivi, con sovraccarico
termico del motore.
Visualizzazione funzionamento
normale o malfunzionamento.
Funzionamento a secco,
frequenza di commutazione
eccessiva, sovracorrente,
sovraccarico, malfunzionamenti
sistema, sovratensione e sotto-
tensione vengono indicati.
3
4
2
(mm
)
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
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