Instrukcja montażu:
Uwaga:
W przypadku późniejszego montażu haka holowniczego z uchwytem należy usunąć z podłużnic pian
kowe klocki dźwiękochłonne, które można, w razie potrzeby wytłumienia hałasu, zastąpić częściami
1H9 864 709/710 "Pianka dźwiękochłonna dla podłużnic".
Hak holowniczy z uchwytem montuje się wraz z "Pianką tłumiącą podłużnicy", nasuniętą na ramiona
nośne aż do rury poprzecznej.
W razie potrzeby należy dopasować wycięcie pianki tłumiącej do ramion nośnych.
1.)
Zdemontować tylny zderzak z pojazdu.
Przyciąć zderzak z tworzywa zgodnie z wewnętrznym oznakowaniem (szorstka pionowa powierz
chnia). Odkręcić odbojnice po lewej i prawej stronie od tylnej blachy. Nie są one już potrzebne
na pojeździe z hakiem holowniczym.
Ściągnąć paski klejące nad punktami mocowania w ramie po prawej i po lewej stronie.
Paski klejące widać patrząc z tyłu do ramy.
2.)
Wprowadzić hak holowniczy "A" razem ze zderzakiem do otworu blachy tylnego pasa w taki spo
sób, aby otwory "a" pokrywały się z punktami mocowania na pojeździe.
Założyć i dociągnąć obie śruby M 10. (Śruby odpowiadają klasie wytrzymałości 10.9 / 100)
3.)
Równomiernie dociągnąć wszystkie śruby i nakrętki.
Momenty dokręcania:
4.)
Ponownie zamocować zderzak z tworzywa za pomocą zwykłych śrub.
5.)
Gdy nie używa się haka holowniczego wycięcie w zderzaku należy zakryć za pomocą odpowiedn
iej zaślepki. Zaślepkę można zamówić oddzielnie u sprzedawcy firmy V. A. G.
i odpowiednio dociąć zgodnie z wewnętrznym oznakowaniem w rejonie drążka kulowego.
18
18
M10 =
55Nm
(klasa wytrzymałości 10)
Zastrzega się możliwość wprowadzania zmian.