Tabla de contenido
Publicidad
16) Colocar la cámara en la ranura de la llanta de la rueda.
Nota: Para facilitar la operación, se sugiere hacer girar el eje en sentido horario, al
mismo tiempo.
17) Inflar ligeramente la cámara hasta que no esté demasiado doblada para evitar que
el borde de la rueda no quede plegado en el montaje.
18) Montar el casquillo en el centro y sacar el anillo de cierre.
Nota: El objeto de esta operación es permitir que el corazón quede suelto para evitar
que el otro lado sea arrancado cuando se monte.
19) Levante el neumático y coloque los alicates en la parte externa del otro lado a unos
20 cm a la derecha del centro.
20) Girar el eje en sentido horario hasta que las pinzas se sitúen a las 9 en punto.
21) Mueva el soporte de la herramienta a la posición de funcionamiento.
22) Aproxime la pletina puntiaguda 5 mm desde el borde externo de la rueda.
23) Gire el eje en el sentido de las agujas del reloj hasta que el neumático está
completamente montado en la llanta de la rueda.
24) Quitar las pinzas y girar en sentido antihorario para quitar la herramienta y
muévalo hacia el exterior.
25) Mueva el soporte de la herramienta a la posición de inactividad.
26) Coloque la plataforma de apoyo bajo el neumático y baje el eje hasta que la
rueda entre en contacto con la plataforma de apoyo.
27) Incline la rueda contra la plataforma de soporte de los neumáticos y compruebe si
el centro coincide exactamente con el agujero. Si no es así, haga girar ligeramente
el eje para ajustar la posición y use la tuerca de bloqueo para bloquear la llanta e
insertar la leva de desmontaje
28) Con cuidado suelte el adaptador hidráulico y apoye la rueda para evitar que se
caiga.
29) Mueva la plataforma de apoyo para liberar el neumático y quite el neumático una
vez más.
15
Publicidad
Tabla de contenido
