UNAC MOOVI 30S Instrucciones De Uso página 30

FRANÇAIS
- Les barres de sécurité (vérifiées et non vérifiées) ) du vantail SLAVE
doivent être connectées à l'unité de commande SLAVE.
15) REGLAGE DES FINS DE COURSE
ATTENTION: avant d'ouvrir la porte, le ressort doit être déchargé
(lisse à 43°).
La barrière dispose de fins de course électriques et d'un arrêt mécanique
àla fin de la course. Entre la fin de course électrique et l'arrêt mécanique,
il doit rester une marge de rotation (environ 1°) tant en fermeture qu'en
ouverture (fig.11). Le réglage se fait comme suit.
- Activer le déblocage manuel, porter la tige complètement en ouverture
(position parfaitement verticale).
- Anticiper manuellement la lisse d'environ 2° par rapport àla verticale.
- Régler le micro d'ouverture "SWO" (fig.12) jusqu'àentendre le déclic
du micro ou en vérifiant que la led correspondante de la centrale
s'éteint.
- Porter manuellement la lisse complètement en fermeture et posée
sur la fourche "F" (contrôler avec un niveau àbulle "L" que la lisse est
parfaitement horizontale).
- Régler le micro de fermeture "SWC" (fig.12) de telle façon qu'il arrête la
lisse quelques millimètres avant le contact avec la fourche "F" (fig.11).
Percevoir le déclic du micro ou vérifier que la led correspondante de
la centrale s'éteint.
- Activer le fonctionnement motorisé et effectuer quelques cycles.
- Vérifier que la fin de course électrique arrête la lisse avant qu'elle
atteigne la verticale en ouverture.
- Vérifier que la fin de course électrique arrête la lisse avant qu'elle se
pose dans la fourche "F" en fermeture.
- Eventuellement retoucher les positions des cames "C" (fig.13) qui com-
mandent les fins de course.
16) DEVERROUILLAGE D'URGENCE (Fig.14)
Le déverrouillage d'urgence permet de manoeuvrer manuellement lisse.
On l'active de l'extérieur du caisson en enfonçant la clé personnalisée
dans la serrure située sous la lisse et en la tournant de 180° dans le sens
contrai-re àcelui des aiguilles d'une montre.
ATTENTION: S'il se rend nécessaire d'activer le déverrouillage dans un
vérin sans lisse, s'assurer que le ressort d'équilibrage n'est pas comprimé
(lisse en position d'ouverture).
17) UTILISATION DE LA MOTORISATION
L'automation pouvant être commandée àdistance, il est indispensable
de contrôler souvent le bon fonctionnement de tous les dispositifs de
sécurité.
ATTENTION: Pour toute anomalie de fonctionnement des dispositifs de
sécurité, intervenir rapidement en s'adressant àdu personnel qualifié. Il
est recommandé de tenir les enfants loin du rayon d'action de la moto-
risation.
18) COMMANDE
L'automatisme permet le contrôle des accès de façon motorisée. La
com-mande peut être de plusieurs sortes (manuelle - télécommande
- contrôle
des accès par carte magnétique - détecteur de présence etc.) selon les
besoins et les caractéristiques de l'installation. Pour les différents systèmes
de commande, voir les instructions correspondantes.
19) ENTRETIEN
ATTENTION: avant d'ouvrir la porte, le ressort doit être déchargé
(lisse à 43°). ATTENTION: Avant d'effectuer n'importe quelle opération
d'entretien sur l'installation, couper l'alimentation électrique. Les points
qui nécessitent des contrôles et des entretiens sont:
- Les optiques des cellules photoélectriques.
Les nettoyer de temps en temps.
- Barre palpeuse. Contrôler périodiquement que la barre palpeuse arrête
la lisse en cas d'obstacle.
- Tous les deux ans, démonter le motoréducteur et vidanger la graisse
lubrifiante.
- Pour toute anomalie de fonctionnement non résolue, couper l'alimenta-
tion de ligne et demander l'intervention de personnel qualifié (instal-
lateur). Pendant la période de hors service de l'automatisme, activer
le déver-rouillage d'urgence (voir paragraphe "11") afin de permettre
l'ouverture et la fermeture manuelle de la lisse.
20) DEMOLITION
L'élimination des matériaux doit être faite en respectant les normes en
vigueur. En cas de démolition de l'automatisme, il n'existe aucun danger
ou risque particulier dérivant de l'automatisme. En cas de récupération
de matériaux, il est opportun de les séparer selon le genre (parties élec-
triques- cuivre - aluminium - plastique - etc.).
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- MOOVI 30S-30RMM-50RMM Ver. 05
MANUEL D'INSTALLATION
21) DEMANTELEMENT
ATTENTION: avant d'ouvrir la porte, le ressort doit être déchargé
(lisse à 43°). Si l'automatisme est démonté pour être ensuite remonté
ailleurs, il faudra:
- Couper l'alimentation et débrancher toute l'installation électrique. En-
lever le vérin de la base de fixation.
- Démonter tous les composants de l'installation.
- Si des composants ne peuvent pas être démontés ou sont endommagés,
il faudra les remplacer.
22) MAUVAIS FONCTIONNEMENT. CAUSES ET REMEDES
22.1) La lisse ne s'ouvre pas. Le moteur ne tourne pas.
ATTENTION: avant d'ouvrir la porte, le ressort doit être déchargé
(lisse à 43°).
1) S'assurer que les cellules photoélectriques ne sont pas sales, ou
occultées, ou non alignées. Si cela était le cas, résoudre le problème.
Vérifier la barre palpeuse.
2) Si le moteur est surchauffé, la protection thermique peut être intervenue.
Attendre l'autoréarmement.
3) Vérifier la bonne connexion du moteur et du condensateur de mar-
che.
4) Vérifier que l'appareillage électronique est alimenté régulièrement.
Vérifier l'intégrité des fusibles.
5) Avec l'autodiagnostic de l'unité de commande (voir par. 11.6), contrôler
si les fonctions sont exactes. Localiser éventuellement la cause du
défaut. Si l'autodiagnostic indique qu'une commande de start persiste,
contrôler qu'aucune radiocommande, touche de start ou autre dispositif
de commande ne maintienne activé (fermé) le contact de start.
6) Si la centrale ne fonctionne pas, la remplacer.
7) Vérifier le mouvement des tiges porte-came (Fig.13). Si le mouvement
n'est pas fluide, il faut les lubrifier.
22.2) La lisse ne s'ouvre pas. Le moteur tourne mais le mouvement
n'a pas lieu.
1) Le déverrouillage manuel est resté activé. Rétablir le fonctionnement
motorisé.
2) Si le déverrouillage est en position de fonctionnement motorisé, s'assu-
rer de l'intégrité du réducteur.
AVERTISSEMENTS
Le bon fonctionnement de l'actionneur n'est assuré que si les données
fournies dans ce manuel sont respectées. Le constructeur ne répond
pas pour les dommages provoqués par le non respect des normes
d'installation et des indications fournies dans ce manuel.
Les descriptions et les figures de ce manuel n'engagent pas le
constructeur. En laissant inaltérées les caractéristiques essentielles
du produit, la Société se réserve le droit d'apporter à n'importe quel
moment les modifications qu'elle juge opportunes pour améliorer le
produit du point de vue technique, commercial et de construction,
sans s'engager à mettre à jour cette publication.