Demontage/Montage Des Reifens; Demontage Mit Rm2; Demontage Mit Rm4 - Mondolfo Ferro Super RM Manual De Uso

ACHTUNG
Bezüglich der Montage-/Demontagephasen, die hier nicht ausdrücklich beschrieben sind, ist
das Handbuch mit den Bedienungs- und Wartungsanleitungen der Reifenmontiermaschine
einzusehen.
Das Zubehör SUPER RM ist dazu ausgelegt, die Demontage und Montage von Leichtmetallfelgen
und äußerst steifen Niedrigprofilreifen zu erleichtern.
Die nachfolgend beschriebenen Phasen sind aufmerksam durchzulesen, um möglichst umfassend
die Leistungen des oben genannten Zubehörs nutzen zu können.
- Das Rad mit zuvor abgedrücktem Reifen auf das Spannfutter positionieren und von der Außenseite
einspannen; den Felgenniederhalterkegel am Ende der Gelenkarme anbringen, den Kegel an
das Mittelloch der Felge führen, den Absenkhebel betätigen (Abb. 20), bis sich die Spannklauen
zwischen Felge und Reifen einfügen (Abb. 22), und schließlich das Pedal drücken, um das Rad zu
sperren.
- Den Zentrierkegel entfernen, wieder in den vorgesehenen Sitz positionieren und den Wulstnie-
derhalterblock erneut montieren.
- Den Mast nach vorn kippen und das Montier-/Demontierwerkzeug positionieren, die Felgenniede-
rhalterrolle tangierend an den Außendurchmesser der Felge führen (Abb. 23), den Absenkhebel
betätigen, bis der erforderliche Abstand zwischen Montier-/Demontierwerkzeug und Reifen herge-
stellt ist, um den Wulsthebel einfügen zu können (Abb. 23), die Wulstniederhalterrolle entfernen,
den Wulstniederhalterblock entgegengesetzt zum Montier-/Demontierwerkzeug positionieren,
den Absenkhebel betätigen, sodass sich der Wulst in das Felgenbett einfügt (Abb. 25), den Wulst
auf das Montier-/Demontierwerkzeug stülpen, den Wulstniederhalterblock entfernen, das Pedal
für die Drehbewegung drücken und den ersten Wulst herausziehen (fig.24).
- Den unteren Wulst bis zum oberen Felgenhorn führen; in einigen Fällen kann der Wulst trotz zuvor
abgedrücktem Reifen nicht aus dem eigenen Sitz versetzt werden, da er an der Felge haften
bleibt. In diesen Fällen ist die Scheibe RM 3 zwischen unterem Wulst und Felge einzufügen (Abb.
29), das Pedal für die Drehbewegung zu drücken und der Wulst anzuheben (Abb. 30-31).
- Das Rad mit zuvor abgedrücktem Reifen auf das Spannfutter positionieren und von der Außenseite
einspannen; die Felgenniederhalterglocke an das Mittelloch der Felge führen, den Absenkhebel
betätigen (Abb. 21), bis sich die Spannklauen zwischen Felge und Reifen einfügen (Abb. 22), und
schließlich das Pedal drücken, um das Rad zu sperren.
- Den Mast nach vorn kippen und das Montier-/Demontierwerkzeug positionieren, die Felgenniede-
rhalterrolle tangierend an den Außendurchmesser der Felge führen (Abb. 23), die Senken-Taste
betätigen, bis der erforderliche Abstand zwischen Montier-/Demontierwerkzeug und Reifen
hergestellt ist, um den Wulsthebel einfügen zu können (Abb. 23), die Wulstniederhalterrolle
entfernen, die Wulstniederhalterglocke positionieren, den Absenkhebel betätigen, sodass sich
der Wulst in das Felgenbett einfügt (Abb. 23), den Wulst auf das Montier-/Demontierwerkzeug
stülpen, die Wulstniederhalterglocke entfernen, das Pedal für die Drehbewegung drücken und
den ersten Wulst herausziehen (fig.24).
- Den unteren Wulst bis zum oberen Felgenhorn führen; in einigen Fällen kann der Wulst trotz
zuvor abgedrücktem Reifen nicht aus dem eigenen Sitz versetzt werden, da er an der Felge
haften bleibt. In diesen Fällen ist die Glocke unter den unteren Wulst zu positionieren und den
Lifthebel betätigen (Abb. 28).
8

DEMoNTAGE/MoNTAGE DES REIFENS

Demontage mit RM2

Demontage mit RM4

- Betriebsanleitung SUPER RM
- D
Eutsch