Nota:
No hacer funcionar el motor sin el
pre-filtro o sin el filtro de aire
instalados; se puede dañar o desgastar
excesivamente el motor.
1.
Para retirar el pre-filtro y el filtro de aire, suelte
el enganche de la tapa, y retire ésta, el pre-filtro
y el filtro (Fig. 18).
2.
Lave el pre-filtro y el filtro con detergente para
lavadoras o queroseno (Fig. 19).
3.
Estruje los filtros para eliminar el exceso de
líquido y séquelos con una toalla de papel o un
paño.
4.
Añada una cucharada de aceite SAE 30W al
pre-filtro y al filtro de aire (Fig. 20).
5.
Estruje hasta que el aceite se distribuya
uniformemente por los filtros. Seque ligeramente
con una toalla de papel para eliminar el exceso
de aceite.
6.
Vuelva a colocar los filtros con el lado más
limpio dirigido hacia el carburador.
Nota:
Cerciórese de que los filtros estén
correctamente asentados en la caja y
que no estén arrugados, permitiendo el
paso del aire y de la suciedad.
Cambio del aceite del motor
Cambiar el aceite del motor después de las 2 primeras
horas de funcionamiento y, a partir de entonces, cada
25 horas de funcionamiento. Cambiar el aceite
mientras el motor esté caliente
PELIGRO POTENCIAL
Al inclinar la cortadora se puede derramar
combustible del carburador o del depósito
de gasolina.
QUE PUEDE OCURRIR
La gasolina es extremadamente inflamable,
altamente explosiva y, en ciertas
condiciones, puede causar lesiones
corporales y daños materiales.
COMO EVITAR EL PELIGRO
Evitar los derrames de gasolina dejando
que el motor gire hasta que se seque, o
vaciar el depósito con una bomba de mano,
nunca con un sifón.
1.
Drenar el aceite por el tubo de llenado en la
varilla de nivel (Fig. 21), recogiéndolo en un
recipiente adecuado. Eliminar el aceite siguiendo
los métodos adecuados. Reciclar según las
normativas locales.
2.
Llenar el cárter con aceite fresco hasta alcanzar
la línea marcada con la palabra FULL en la
varilla de nivel. Consultarla sección "Aceite" en
el capítulo ANTES DE COMENZAR, para
obtener las especificaciones necesarias.
3.
Comprobar el nivel de aceite y volver a instalar
la varilla de nivel.
4.
Limpiar el aceite derramado.
Bujía
Una bujía sucia, picada, cubierta de carbón o con
electrodos gastados, puede dificultar el arranque y
causar un funcionamiento defectuoso.
Reemplazar la bujía cada temporada o limpiarla cada
100 horas, lo que suceda primero. Utilizar una bujía
Champion RJ19LM o equivalente.
1.
Desconectar el cable de la bujía (Fig. 4). Retirar
la bujía y limpiarla con un cepillo de alambre
para eliminar el carbón acumulado. NO
LIMPIAR POR CHORRO DE ARENA.
Verificar el estado de la bujía comprobando que
no hay fisuras o electrodos gastados o dañados.
En caso necesario, reemplazarla.
ES–13