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El motor puede tener 6 o 12 puntas, por
1
favor realicé sus conexiones según el
diagrama que corresponda, los cables
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vienen identificados claramente.
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CONEXION 220V
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W2
W4
U4
U2
U3
V3
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W1
U1
V1
L2 L3
L1
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CONEXION 220V
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W2
W4
U4
U2
U3
V3
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W1
U1
V1
L1
L2 L3
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Verifique que el sentido de rotación sea
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el correcto con motores trifásicos. (Esta
tiene que girar hacia donde la flecha
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señala.)
Verifique en la placa de su motor, que
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voltaje debe utilizar, cuanta corriente
consume y como hacer las debidas
conexiones. Antes de conectar verifique
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el voltaje de la línea de alimentación.
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CONEXION 440V
U2
V4
U3
V3
V2
W4
U4
V2
W1
W3
U1
V1
L2 L3
L1
CONEXION 440V
U2
W4
U4
V4
V2
V2
U3
V3
W1
W3
U1
V1
L1
L2 L3
W3
W2
V4
Instale un interruptor (de preferencia
3
termomagnético o de fusibles) con
capacidad de acuerdo a las necesidades
de corriente de su motor (amperaje).
V4
Para motores trifásicos siempre use
arrancador y verifique el sentido de
W2
rotación, además de protección contra
W3
sobrecarga (Arrancador Magnético
Evans®)
NOTA:
LAS ESPECIFICACIONES PARA
CADA MOTOR PUEDEN VARIAR CON
LA MARCA. LE RECOMENDAMOS
VERIFICAR LA PLACA DE SU MOTOR.
UN VEz HECHA LA CONEXION,
VERIFIQUE CON MUCHO CUIDADO
QUE EL VOLTAJE QUE APARECE EN
LAS PUNTAS QUE SE CONECTARAN
A SU MOTOBOMBA, SEA EL VOLTAJE
NECESARIO PARA SU OPERACION.
SI EL VOLTAJE ES DIFERENTE,
CORRIJALO.
TERMINADAS LAS CONEXIONES
Y A N T E S D E C O N E C TA R L A
CORRIENTE, ASEGURESE DE QUE
EL INTERRUPTOR ESTE ABIERTO
Y TODOS LOS CABLES Y UNIONES
D E B I D A M E N T E A I S L A D O S Y
PROTEGIDOS.
SIEMPRE HAGA LAS CONEXIONES
SIN CORRIENTE EN LA LINEA.
ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO