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I
REGOLAZIONE FINECORSA APERTURA
E CHIUSURA FC STONE (OPZIONALE)
1. Sbloccare il pistone (vedi capitolo seguente) e portare
l'anta in posizione di chiusura massima desiderata.
2. Inserire il finecorsa meccanico come indicato in
Fig.6a, posizionarlo in battuta della madrevite di
scorrimento Fig. 6b e bloccarlo definitivamente
mediante la vite in dotazione Fig.6c. Fare attenzione
che il finecorsa sia ben saldo al profilo di alluminio.
3. Per il finecorsa in apertura ripetere le stesse operazioni
una volta che si è stabilito il punto d'arresto.
AVVERTENZE
Diamo alcuni consigli per un uso ottimale del FCSTONE.
Sul motore:
- Verificare che il FCSTONE sia inserito correttamente
negli appositi incastri (fig.6C)
- Nel caso di difficoltà allentare leggermente le viti del
tappo (part.A di fig. 6A), fissare il FCSTONE, quindi
richiudere le viti.
Sulla centralina:
- Regolare correttamente la forza del motore, agendo
sull'apposito trimmer.
- Inserire il rallentamento elettronico (dip-switch nr. 9
della T200 o T201).
- Non usare le funzioni "colpo di sgancio" e "colpo in
chiusura" (dip-switch nr. 8 e 10 della T200 o T201)
perchè non necessarie su questa applicazione.
A
Fig. 6a
FUNZIONAMENTO MANUALE
- STONE / I: togliere il tappo di protezione Fig.7,
inserire la chiave in dotazione nell'apposita sede
e girare in senso orario sino ad arrivare al punto di
battuta, a questo punto il pistone è sbloccato Fig. 8.
Volendo richiudere il cancello e bloccarlo, in situazione
ancora d'emergenza, sarà sufficiente ruotare l'apposita
chiave di sblocco in senso antiorario. A questo punto il
blocco avverrà automaticamente alla prima manovra di
chiusura del cancello sia automatica che manuale.
- STONE / R: è sufficiente sbloccare l'elettroserratura
mediante l'apposita chiave e quindi agire manualmente
sul cancello.
Fig. 7
10
F
RÉGLAGE FIN DE COURSE OUVERTURE ET
FERMETURE FC STONE (EN OPTION)
1. Débloquer le piston (voir chapitre suivant
"FONCTIONNEMENT MANUEL") et placer le battant
dans la position de fermeture maximale souhaitée.
2. Insérer le fin de course mécanique comme
indiqué à la Fig. 6a, le positionner en butée
de l'écrou de coulissement Fig. 6b et le fixer
définitivement au moyen de la vis fournie à cet
effet Fig. 6c. Contrôler minutieusement si le fin
de course est bien fixé au profil d'aluminium.
3. Pour le fin de course en ouverture, répéter les mêmes
opérations dès que le point d'arrêt est établi.
AVERTISSEMENTS
Nous donnons ci-après quelques conseils pour une
utilisation optimale du FCSTONE.
Sur le moteur:
- Vérifier que le FCSTONE est correctement fixé dans
les encastrements prévus (fig.6C)
- En cas de difficultés, desserrer légèrement les vis du bouchon
(détail A - fig. 6A), fixer le FCSTONE, puis resserrer les vis.
Sur la logique de commande:
- Régler correctement la force du moteur en agissant sur le trimmer.
- Activer le ralentissement électronique (dip-switch n° 9 de la T200 ou T201).
- Ne pas utiliser les fonctions «coup de décrochage» et «coup
en fermeture» (dip-switch n° 8 et 10 de la T200 ou T201)
car elles ne sont pas nécessaires sur cette application.
Fig. 6b
FONCTIONNEMENT MANUEL
- STONE / I : enlever le bouchon de protection (Fig. 7),
introduire la clé fournie dans le logement spécifique
et tourner dans le sens des aiguilles d'une montre de
manière à arriver au point de butée ; à ce point le piston
est débloqué (Fig. 8).
Pour refermer le portail et le bloquer, dans une situation
d'urgence, il suffira de tourner la clé spécifique de déblocage
dans le sens inverse à celui des aiguilles d'une montre. À
ce point, le blocage se produira automatiquement lors de
la première manœuvre de fermeture du portail aussi bien
automatique que manuelle.
- STONE / R : il suffit de débloquer la serrure électrique au moyen
de la clé spécifique, puis d'intervenir manuellement sur le portail.
E
REGULACIÓN DEL FIN DE CARRERA DE
APERTURA Y CIERRE FC STONE (OPCIONAL)
1. Desbloquee el pistón (véase el siguiente capítulo
"FUNCIONAMIENTO MANUAL" ) y coloque la hoja en la
posición deseada de cierre máximo.
2. Coloque el fin de carrera mecánico tal como indicado
en la Fig.6a, hágalo llegar hasta el tornillo hembra de
deslizamiento Fig. 6b y fíjelo definitivamente con el tornillo
suministrado Fig.6c. Controle que el fin de carrera quede
bien fijado al perfil de aluminio.
3. Para el fin de carrera de apertura, repita las mismas
operaciones cuando haya establecido el punto de parada.
ADVERTENCIAS
Damos algunos consejos para usar correctamente el FCSTONE.
En el motor:
- Controle que el FCSTONE esté insertado correctamente
en los encastres correspondientes (fig.6C)
- Si tuviera problemas, afloje ligeramente los tornillos
de la tapa (det.A de la fig. 6A), fije el FCSTONE y
apriete nuevamente los tornillos.
En la central:
- Regule correctamente la fuerza del motor utilizando el trimmer
correspondiente.
- Active la desaceleración electrónica (dip-switch n° 9 de la T200 o T201).
- No utilice las funciones "golpe de desenganche" ni "golpe de cierre"
(dip-switch n° 8 y 10 de la T200 o T201) porque no son necesarias
en esta aplicación
Fig. 6c
FUNCIONAMIENTO MANUAL
- STONE / I : quite el tapón de protección Fig.7,
introduzca la llave suministrada en el orificio respectivo
y gírela en el sentido horario hasta llegar al tope;
entonces el pistón quedará desbloqueado Fig. 8.
Si hubiera que cerrar la cancela y bloquearla en una
situación de emergencia, habrá que girar la llave de
desbloqueo en el sentido antihorario. Entonces, el bloqueo
se efectuará automáticamente en la primera maniobra de
cierre de la cancela, sea esta automática o manual.
- STONE / R: es suficiente desbloquear la electrocerradura
mediante la llave y mover manualmente la cancela.
Fig. 8
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