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Vigila durante su funcionamiento una motobomba diesel, ordenando su detención en caso de
que se produzca una anomalía en las partes controladas por las sondas.
Está construida para ser instalada incluso en el vehículo.
Atención:
!
respectar escrupulosamente las siguientes
recomendaciones
-
Instalar siempre a un nivel más bajo que otros aparatos que producen o disipan calor.
- Conectar respetando siempre el Esquema de Conexión de las pág. 4-5.
- Controlar que la absorción y el consumo de los aparatos conectados sean compatibles con
los Datos Técnicos de la pág. 8.
- Cualquier operación técnica tiene que hacerse con el motor parado y el borne 50 del motor
de arranque desconectado.
- Evitar rigurosamente el empleo de cargadores de batería para los arranques de emergencia
porque se podría dañar la centralita.
- Para tutelar la seguridad de las personas y de los aparatos, antes de conectar un cargador
de baterías exterior, hay que desconectar la instalación de los polos de la batería.
- No desconecte los bornes de la batería con la motobomba en marcha.
ESTA CENTRALITA NO ES APTA PARA FUNCIONAR EN LAS SIGUIENTES CONDICIONES:
- cuando la temperatura ambiente supere los limites especificados en los Datos Técnicos de la
pág 8.
- cuando haya una fuerte irradiación de calor debido al sol, hornos o semejantes.
- cuando exista el peligro de incendios y explosiones.
- donde puedan transmitirse choques o fuertes vibraciones.
COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNÉTICA
Esta centralita funciona correctamente sólo si se encuentra inserta en instalaciones conformes
a las normas para la marca CE; efectivamente el aparato es conforme a las medidas respecto
a la inmunidad de la norma EN61326-1, pero ello no escluye que, en casos extremes en que
puedan presentarrse situaciones especiales, puedan aparecer funcionamientos erróneos.
El instalador tiene la obligación de asegurarse que no existan niveles de disturbios superiores a
los previstos por las normas.
CONDUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
Se aconsejan las siguientes operaciones de mantenimiento semanal:
- control del funcionamiento y de las señalizaciones;
- control del estado de la batería;
- control del apriete de los conductores y estado de los bornes.
ANTE LA FALTA DE UNA DECLARACIÓN ESCRITA QUE CERTIFIQUE LO CONTRARIO, ESTA CENTRALITA NO ES APTA
PARA SER UTILIZADA COMO COMPONENTE CRíTICO EN APARATOS O INSTALACIONES DE LOS CUALES DEPENDA LA
VIDA DE PERSONAS O DE OTROS SERES VIVOS.
SU TÉCNICO ELECTRICISTA PUEDE SOLICITAR CUALQUIER INFORMACIÓN SOBRE
ESTA CENTRALITA, LLAMANDO A UN TÉCNICO NUESTRO POR TELÉFONO
CIM-250/10 - ES
CENTRALITA DE MANDO Y PROTECCIÓN
MOTOBOMBA DE RIEGO
OBSERVACIONES
CIM-250/10
TIPO
7
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