Publicidad
DK
Fregatten 'Jylland'.
Fregatten 'Jylland' var det sidste krigsskib, bygget
af egetræ, fra den danske marine, og blev søsat d.
20/11-1860. Det var den første dampdrevne skrue-
fregat, der under damp opnåede, den for sin tid im-
ponerende fart af 15 knob ved en ydelse på 400 HK.
En bemærkelsesværdig ting som bør nævnes, er
at man kunne hæve skruen op i en såkaldt skrue-
brønd, således at skruen ikke generede farten under
sejlads med sejl.
Den 09.05.1864 deltog 'Jylland' i slaget ved Hel-
goland mod en flåde fra Østrig og Preussen. Den
daværende konge Christian den IX benyttede skibet
til forskellige rejser til Island og Rusland.
Det 2450 ton svære skib har en skroglængde på
71m (totallængde overalt 96m), en bredde på 13,5m
over beklædning. Besætningen bestod af mellem
405 og 437 mand, alt efter anvendelse. Armeringen
bestod af 44 svære forladekanoner.
I 1960 bugseredes 'Jylland' med slæbebåd fra
Flådens leje i København til Ebeltoft, og den 11.
August 1984 foretog den sin sidste rejse på egen
køl ind i sin nye udstillingsdok.
Efter årelange restauringer er 'Fregatten Jylland'
åbnet for publikum, og det 130 år gamle skib, er så
absolut et besøg værd for alle.
GB
Frigate 'Jylland'.
The frigate 'Jylland' was the last warship of the Dan-
ish Royal Navy built of oak. It was launched on 20
November 1860. 'Jylland' was also the first steam-
powered, screwdriven ship and at an engine out-put
of 400 hp was able to reach the then impres-
sive speed of 15 knots.
A noteworthy feature that should be mentioned is
that the screw could be raised up into a 'screw-
well' so that it did not slow the ship down under sail.
On 9th May 1864 'Jylland' fought in the Battle of
Heligoland against a fleet of Austrian and Prussian
ships. King Christian IX used the ship on various
visits to Iceland and Russia.
The 2450-ton 'Jylland' had a hull lenght of 71m (96m
overall) and a beam of 13,5m. The ship had a crew
of between 405 and 437 men, depending on the
ship´s duties, and carried 44 muzzle-loaded can-
nons.
In 1960 'Jylland' was towed by tugs from the naval
base in Copenhagen to Ebeltoft. On 11 August 1984
it made its last voyage - into a new exhibition dock.
After several years of restoration work, Frigate 'Jyl-
land' was opened to the public. For those with an
interest in ships and life at sea, this 130-year-old
ship is certainly worth visiting.
D
Fregatte 'Jylland'.
Die Fregatte 'Jylland' war das Letzte aus Eichenholz
gebaute Kriegsschiff der dänischen Marine und lief
am 20.11.1860 vom Stapel. 'Jylland', die erste mit
Dampf angetreibene Schraubenfregatte, erreichte
unter Dampf eine für die damalige Zeit imponier-
ende Fahrt von 15 Knoten, bei einer Leistung von
400 PS.
Eine Besonderheit ist noch erwähnenswert: Man
konnte die Schiffsschrauben in einen Schraubenb-
runnen hissen, wodurch die Fahrt unter Segel nicht
beeinträchtigt wurde.
Am 9.5.1864 nahm Sie an der Schlacht bei Helgo-
land teil, gegen ein Flotte von Österreichern und
Preussen. Der damalige dänische König Christian IX
benutzte die 'Jylland' für verschiedene Reisen nach
Island und Russland.
Das 2450 tons verdrängende Schiff hat eine Rump-
flänge von 71m (Gesammtlänge über alles 96m),
eine Breite von 13,50 m über Beplankung. Die
Besatzung betrug je nach Verwendung zwischen
405 und 437 Mann. Bestückt war die 'Jylland' mit 44
schweren Vorderladerkanonen.
1960 bugsierte ein Schlepper die 'Jylland' vom
Flottenhafen in Kopenhagen nach Ebeltoft/Jütland.
Dort trat sie Ihre letzte Reise auf eigenem Kiel in ihr
neues Trockendock an.
Nach jahre-langen Restaurationsarbeiten kann man
die 'Jylland' heute besichtigen. Ein absolutes Muss
für jeden, der sich für Marine und Seefahrt interessi-
ert dieses über 130 Jahren alte Schiff anzusehen.
2
Publicidad
