Procedimiento De Puesta En Marcha; Para Conseguir El Vacío Final - Edwards RV3 Manual De Instrucciones

A652-01-888 Edición V
4.3

Procedimiento de puesta en marcha

Asegúrese de que el diseño del sistema no permite que las tuberías de escape se bloqueen.
Si el aceite está contaminado, si la temperatura de la bomba es inferior a 12 °C o si la tensión de la fuente de
alimentación eléctrica es más de un 10 % inferior a la tensión más baja especificada en el indicador de tensión
(Figura 4, componente 3), la bomba puede funcionar a una velocidad reducida durante unos minutos. En bombas
monofásicas, si la bomba continua funcionando a velocidad reducida, se abrirá el disyuntor térmico del motor y se
parará la bomba. Si el motor se ha enfriado, el disyuntor térmico se reiniciará automáticamente y la bomba volverá
a arrancar.
1. Compruebe que el nivel de aceite de la bomba se encuentra entre las marcas MAX y MIN del bisel del visor del
nivel de aceite; si no es así, consulte la
2. Gire el selector de modo completamente hacia la derecha para seleccionar el modo Alto vacío
o completamente hacia la izquierda para seleccionar el modo Alto caudal
(consulte la Sección 4.2.2).
3. Gire el mando de lastre de gas a la posición "0", "I" o "II", según sea necesario (consulte la
4. Conecte la fuente de alimentación eléctrica a la bomba; en las bombas monofásicas use el interruptor de
encendido/apagado.
5. Con el fin de conseguir el vacío final, para bombear vapores condensables o descontaminar el aceite de la
bomba, consulte los procedimientos indicados en la
abra la válvula de aislamiento del sistema de vacío.
4.4 Para conseguir el vacío final
Si la bomba no alcanza el rendimiento especificado en la
sistema antes de ponerse en contacto con el proveedor o con Edwards para obtener más información. En particular,
la presión del vapor de todos los materiales usados en el sistema de vacío (incluido el aceite de la bomba, véase a
continuación) debe ser mucho más baja que el vacío final de la bomba especificado. Consulte la
obtener una lista de causas posibles por las que no se alcanza el rendimiento especificado; sin embargo, las causas
más habituales son:
La técnica de medición de la presión o el manómetro que se utilizan no son adecuados o el manómetro está
defectuoso.
Se ha usado un aceite que no es el recomendado, y la presión del vapor del aceite es superior al vacío final
de la bomba especificado.
Utilice el siguiente procedimiento para conseguir el vacío final:
1. Aísle la bomba RV del sistema de vacío.
2. Gire el selector de modo para seleccionar el modo Alto caudal
(posición "I") y accione la bomba durante al menos 1 hora (o durante toda la noche) para purgar completamente
el aceite de los contaminantes.
3. Gire el selector de modo para seleccionar el modo Alto vacío
(posición "0").
Abra la válvula de aislamiento del sistema de vacío y evacúe hasta obtener el vacío final.
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ADVERTENCIA
Sección 5.3.
Sección
Sección
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Edwards y el logotipo de Edwards son marcas registradas de Edwards Limited.
, según sea necesario
4.4, 4.5 y la 4.6 respectivamente. Para otros fines,
2.2, asegúrese de que esto no se debe al diseño del
, fije el mando de lastre de gas en caudal bajo
y cierre el mando de gas de lastre
Sección 4.2.3).
Sección 5.12.3 para