Tabla de contenido
Publicidad
Rosemount Analytical
FISHER
-ROSEMOUNT
5.3.3 Conexión de la purga de gas del MLT 2 para zonas Ex
Para conectar la purga de gas a la carcasa del MLT 2 (figura 20-4 y 20-5) y para las
especificaciones de purga de gas a una presurización simplificada para la zona 2 Ex europea o
con "sistema de purga" con homologación EExpi para la zona 1 Ex europea (ambas conformes
con CENELEC, EN 5016), verificar que se cumplen las notas adicionales, precauciones de
seguridad y advertencias dadas en los manuales individuales adjuntos.
La purga puede lograrse con cualquier gas inerte incluido aire de "calidad instrumento",
nitrógeno o argón, que contiene no mas que restos de vapor combustible. El aire comprimido
es el medio mas común y práctico. El nitrógeno en botellas se utiliza con mas frecuencia en
lugares aislados donde no se dispone de fuentes de aire comprimido. Debe considerarse la
protección del personal en el caso de purga con N2 en salas cerradas, p.ej. contenedores.
a)
Purga Continua (Zona 1 Ex de acuerdo con CENELEC)
• Conectar el gas de purga (aire) a la entrada del MLT 2 mediante una conexión en el
acoplamiento de tubos de ∅ 10/8 mm (opcionalmente ½" de diámetro exterior) (Ver la
figura 20-6)
La salida se realiza a través de la conexión de tubos de ∅ 14/12 mm
• Utilizar la alimentación de gas (aire) de purga a una presión de 0,09 psig (1,006 hPa
absolutos), que da lugar a un caudal de aproximadamente 100 l/min (220 scfh).
Esto proporcionará una sobrepresión en el cerramiento de aproximadamente 2,6 hPa de
H2O(1,04 pulgadas).
(Este es un ejemplo para H2 que da lugar a una disolución continua de ¼ LEL con
restricción del caudal de gas de muestra de 1 l/min. máximo, medido en una versión de
carcasa doble . La carcasa estándar (simple) y otros gases requieren corrientes de gases
distintos a documentar separadamente)
La activación del interruptor de derivación (bypass) de la
presurización debe ser realizada únicamente por personal
autorizado (para zonas peligrosas).
Esto solo debe hacerse de acuerdo con la legislación vigente
correspondiente.
La presión en el interior de la carcasa no debe exceder de 5
hPa en funcionamiento normal o de 10 hPa durante un
corto período de tiempo, siempre menor de ½ hora.
PREPARATION
5-9
Publicidad
Tabla de contenido
