Reglaje Del Cable De Mando De Gases; Holgura En La Palanca De Seguridad Rotostop; Holgura En La Palanca De Embrague De Avance; Reglaje Del Carburador - HOND HRD536 Manual De Instrucciones

REGLAJE DEL CABLE DE MANDO DE GASES

1. Poner la manecilla de mando de
gas [4] en la posición "RÁPIDO" [B].
El brazo [12] tiene que tocar apenas
el mando del estárter [10] (0 a 1 mm
de holgura).
2. Si es necesario efectuar un reglaje,
aflojar la contra- tuerca [5] del cable
de mando y actuar sobre la tuerca
tensora [6] con el fin de, según el
caso, aumentar o reducir la holgura (0
a 1 mm). Volver a apretar la
contratuerca [5]. Poner la manecilla
de mando de gas en posición
"ESTÁRTER" [A] y comprobar que el
brazo de estárter [10] esté levantado
a fondo.
[5]
[6]
3. Empujar con el dedo la bieleta
de la mariposa de estárter [7]
para comprobar que va
completamente a la derecha.
Ajustar el tornillo [11] para que
toque apenas el brazo de
gas [12] cuando el brazo de
estárter [10] esté levantado a
fondo.
4. Poner la manecilla de mando de
gas en posición "RÁPIDO" [B].
Comprobar que el brazo [8] tope
contra el tornillo [9]. Comprobar
que se ha respetado la holgura
entre el brazo [12] y el brazo de
estárter [10]. Arrancar el motor y
comprobar que se para en
cuanto se pone en posición
"PARADA" [D] la manecilla de
mando de gas. Volver a regular
el cable si fuera necesarioe.
PRECAUCIÓN:
• En caso de no contar con los conocimientos o el utillaje necesario
para esta operación, se recomienda confiar este reglaje a un
concesionario Honda.
• Si no se consigue un correcto funcionamiento de la máquina,
confiar el reglaje a un concesionario Honda autorizado, que
cuenta con el utillaje necesario para tal operación.

REGLAJE DEL CARBURADOR

1. Poner el motor en marcha al exterior y esperar a que alcance
su temperatura normal de funcionamiento.
2. Poner la manecilla de mando de gas en posición
"LENTO" .
10 ES
[D]
[B]
[A]
[4]
[D]
[B]
[A]
[4]
[5]
[6]
[7]
[12]
[10]
1.0
mm
[8]
[9]
[11]
C1 C12
3. Girar el tornillo piloto [13] hacia el interior o hacia el exterior
hasta alcanzar el reglaje que produzca el giro más rápido al
ralentí. Lo más frecuente es que el reglaje correcto sea de unas
2 vueltas hacia el exterior a partir de la posición cerrada
completa.
4. Ya reglado correctamente el tornillo piloto, girar el tornillo de
parada de gas [14] para obtener la velocidad normal de ralentí:
1 700 ± 150 rev/min.
[13]
HOLGURA EN LA PALANCA DE
SEGURIDAD ROTOSTOP
Medir la holgura [15] en el extremo de la
palanca [17], manteniendo pulsado el
botón amarillo [16].
La holgura debe estar comprendida entre
5 y 10 mm.
Si es necesario:
1. Aflojar las tuercas de bloqueo [18] con
una llave de 10 mm.
2. Desplazar las tuercas [18] hacia arriba
o hacia abajo según se necesite.
3. Volver a apretar las tuercas [18] y a
comprobar la holgura.
4. Arrancar el motor fuera y acoplar la
palanca de embrague de cuchilla.
Comprobar que ésta se pone en
movimiento cuando se empuja la
palanca, y se detiene rápidamente
cuando se la suelta. Si, siendo
correcto el reglaje del cable, la cuchilla
no se pone en movimiento o no se
detiene cuando debiera, es posible
que sea necesaria una reparación.
Consultar con un concesionario
autorizado Honda.
HOLGURA EN LA
PALANCA DE EMBRAGUE DE AVANCE
Medir la holgura [19] en el extremo de
la palanca [20] en posición totalmente
suelta.
La holgura debe estar comprendi:
HRD536 5 - 15 mm
HRH536 5 - 10 mm
1. Aflojar las tuercas de bloqueo [22]
con una llave de 10 mm y
desplazar la tuerca de reglaje [21]
hacia arriba o hacia abajo según
se necesite.
2. Volver a apretar las tuercas de
bloqueo y a comprobar la holgura.
NOTA: Remítase directamente de párrafo "Reglaje de la manecilla
de cambio de velocidad".
[14]
C16
[15]
[16]
[17]
[18]
[18]
[18]
[18]
[19]
[20]
[21]
[22]