Regulação Da Lâmina; Transporte; Diagnóstico De Avarias; Manutenção E Assistência - Belle Group PRO 600X Manual Del Operador

A maçaneta de regulação do ângulo da lâmina está ao alcance do operador. A regulação da lâmina tem escalonamento infi nito e isto pode
ser feito sempre que necessário. Durante o trabalho de acabamento/endurecimento a afi nação pode ter que variar de área para área ao
longo do pavimento e o ajustamento das lâminas pode ser efectuado enquanto se procede ao trabalho. Quando transportar a talocha
num camião, manter sempre as lâminas reguladas horizontalmente no disco de alisamento e a talocha em superfície plana.
Para transportar a máquina utilizar o olhal de elevação.
Avaria Causa
O motor não pega O combustível não chega
ao motor.
A vela está suja ou desafi nada
O motor está desligado
O motor está frio
O motor está afogado
Cabo do interruptor desligado
Deixa sulcos e Eixo principal danifi cado
ressaltos no betão . Os braços do prato de
comando estão empenados
As lâminas estão mal
As lâminas são de diferentes
As\lâminas estão gastas
Caixa de engrenagens
Verifi car o nível do óleo mensalmente. Ao lado da caixa de engrenagens há um tampão. Usar óleo de caixa "SHELL OMALA 220 (750ml)"
ou equivalente.
Limpeza do equipamento
O equipamento deve ser limpo depois de cada utilização para evitar a aderência de cimento endurecido. Cimento duro/pasta de cimento
são muito difíceis de remover. Par limpar, usar uma escova velha ou uma escova manual.
Substituir as lâminas
Ter muito cuidado ao substituir as lâminas velhas por novas. Devido ao desgaste as lâminas velhas podem estar afi adas como facas.
Por precaução de segurança, usar luvas extra-duras par executar esta operação sem se cortar. Retirar os parafusos e as anilhas de
pressão em cada braço da talocha e retirar as lâminas. Antes de instalar as novas lâminas remover todo o cimento incrustado na base e
nos lados da talocha e assegurar-se que o fi o das lâminas está atrás do braço. Repor os parafusos e as anilhas de pressão e apertá-los
fi rmemente.
Apertar as Correias em V
Se sentir que a correia em V está frouxa, deve verifi car o aperto. Especialmente quando se tratar da primeira utilização ou da substituição
da correia. Verifi car o aperto da correia em V 8 horas mais tarde. Usando o dedo empurrar a correia em V do seu ponto médio. Deve
esticar cerca de 2 cm. Se esticar mais está frouxa.
Para apertar: aliviar os parafusos de fi xação do motor (até o motor se mover para fora da mesa). Soltar a porca de bloqueio do motor.
Soltar os parafusos e empurrar o motor para trás. Verifi car o tensionamento da correia em V e fazer as mesmas operações. Logo que a
tensão da correia em V atinja o valor desejado, apertar a porca de bloqueio e os parafusos de fi xação do motor.
Regulação da Lâmina

Transporte

Diagnóstico de Avarias
Solução
Abrir a torneira de combustível.
Encher o depósito de combustível.
Limpar, verifi car e reajustar a abertura dos eléctrodos
Ligar o interruptor do motor.
Fechar a admissão de ar.
Abrir a admissão de ar, pôr a alavanca do acelerador no
máximo e puxar o cabo do arranque até o motor arrancar.
Ligar o cabo
Verifi car e substituir, se necessário
Substituir se necessário.
Verifi car e ajustar, se ajustadas necessário.
Substituir por lâminas todas da dimensões mesma dimensão.
Substituir as lâminas.
Manutenção e Assistência
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