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6.2.6 Sistema LE-S
La bomba *LE-S tiene una función integrada de válvula de retención en la válvula de solenoide,
permitiendo que la presión del gasoil se expanda hacia atrás durante el reposo. La función deseada
para evitar la formación de gotas en la boquilla sólo puede lograrse mediante el uso tanto de la
bomba LE-S y la válvula LE incorporadas en el pre-calentador FPHB-LE.
El sistema sólo se utiliza en la bomba BFP equipada con una válvula solenoide. La bomba tiene una
denominación diferente, por ejemplo BFP 41L3 LE-S, pero no difieren en el exterior de la bomba
normal BFP.
Las bombas BFP LE-S no pueden ser convertidas en bombas estándares, y las bombas estándares no
pueden ser convertidas a sistemas LE-S.
La válvula LE debe ser instalada cuando usemos bombas LE-S. La válvula LE no puede ser excluida a
menos que una bomba estándar BFP sin la función LE-S se utilice en su lugar.
La válvula de comprobación **B permite al gasoil atrapado entre la válvula de solenoide NC y la
válvula LE en el pre-calentador expandirse hacia atrás en el sistema de la línea de retorno.
La válvula de cierre no causa ninguna pérdida de carga adicional, es decir, a una presión de la bomba
de 10 bar, la presión de pulverización también será de 10 bar.
6.2.7 Purga
La purga de aire es sólo necesaria en sistemas de un solo tubo. En sistemas de dos tubos la bomba
purga el aire automáticamente que pasa a través del conducto de retorno.
6.2.8 Tubo de aspiración tablas BFP11 y BFP21
6.2.8.1Tanque elevado
Sistema una-tubería
Altura m
4.0
Diámetro 4 mm
51
Diámetro 5 mm
100
Diámetro 6 mm
100
Sistema dos-tuberías
Altura m
4.0
Diámetro 6 mm
33
Diámetro 8 mm
100
Diámetro 10 mm
100
COD. 58438.00
3.5
3.0
2.5
2.0
45
38
32
26
100
94
78
62
100
100
100
100
3.5
3.0
2.5
31
29
27
98
91
85
100
100
100
30
1.5
1.0
0.5
19
13
6
47
31
16
97
65
32
2.0
1.5
1.0
0.5
25
23
21
19
79
72
66
60
100
100
100
100
05/2019
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