Tabla de contenido
Publicidad
Enlaces rápidos
Publicidad
Tabla de contenido
Manuales relacionados para siid Telemetric
Resumen de contenidos para siid Telemetric
- Página 1 MANUAL TÉCNICO 80.5 1538 28.8 48 38.7 840.6...
-
Página 2: Tabla De Contenido
INDICE 1- Sensor de consumo de combustible (SCC-D11P) .....................1 1.1- Función ..............................1 1.2- Aplicación............................1 1.3- Descripción ............................1 1.4- Componentes principales ........................1 1.5- Características técnicas ........................2 1.6- Procedimiento de instalación ......................2 1.7- Instalación eléctrica ...........................7 1.8- Elementos de inviolabilidad .......................8 1.9- Módulo de comunicación (gateway) ....................8 1.10- Chequeo final ...........................8 1.11- Mantenimiento ..........................10 1.12- Variables del entorno ........................10... -
Página 3: 1- Sensor De Consumo De Combustible (Scc-D11P)
La información acumulada en el sensor, se puede extraer mediante un módulo indicador Telemetric, una PC/notebook (mediante un adaptador a puerto serie), una computadora de mano Telemetric o forma remota, por medio de un servicio de seguimiento satelital. -
Página 4: Características Técnicas
Aclaración: El sensor se provee ajustado de fábrica, listo para instalar. Los parámetros internos pueden ser modificados con el programador de mano Telemetric o una computadora, que tenga el programa SCC correctamente instalado y se encuentre conectada al SCC, mediante el cable de... - Página 5 Filtro digital de estabilización de lectura del consumo en tiempo real: aplicable para los casos en que el SCC esté conectado al Módulo Indicador Telemetric. Modificar únicamente si la lectura es inestable (debido a que los caudales de combustible son variables);...
- Página 6 ● Utilizar separadores entre el soporte y el sensor (en los 4 tornillos de fijación); para evitar que las cabezas de los tornillos queden haciendo presión sobre el soporte. ● En las unidades que tienen manguera de goma con tela o manguera transparente, utilizar los adaptadores correspondientes al diámetro de la misma.
- Página 7 Los amortiguadores de entrada y retorno, debe quedar ubicados en un lugar que no tenga movimientos; utilizar los bulones o precintos provistos. Cabe destacar que no tienen lado, ni posición. a) Conexiones estándar: Importante: Utilizar los amortiguadores en los circuitos con bomba inyectora lineal o rotativa que tengan bomba de alimentación a pistón o diafragma (para generar la circulación del combustible, desde y hacia el tanque).
- Página 8 Aclaración: Existen circuitos que tienen el retorno de inyectores, independiente del retorno de la bomba inyectora. En estos casos, habrá que unir ambos (para que pasen por el SCC); utilizando uniones T, no provistas en los equipos. INYECTORES BOMBA INYECTORA AMORTIGUADOR FILTROS PREFILTRO...
-
Página 9: Instalación Eléctrica
INYECTORES BOMBA INYECTORA TANQUE AMORTIGUADOR FILTROS PREFILTRO TANQUE CONECTOR AMP BUS DE DATOS REFERENCIAS FUSIBLE RETORNO COMBUSTIBLE ALIMENTACION COMBUSTIBLE CONEXION ELECTRICA BATERIA 1.7- Instalación eléctrica: Afirmar junto a la instalación del vehículo, utilizando los precintos que se proveen. Realizar las conexiones directamente de batería. El cable rojo conectar a positivo permanente, intercalando el fusible de 3 A provisto. -
Página 10: Elementos De Inviolabilidad
1.8- Elementos de inviolabilidad: Utilizar el spaghetti termocontraible que se provee, para sellar las conexiones eléctricas y de combustible; que se realizaron en la instalación del equipo. Contraer con aire caliente. Aclaración: Cortar trozos de aproximadamente 3 cm para las conexiones y 6 cm para proteger las uniones. 1.9- Módulo de comunicación (gateway): Es una conexión bus a puerto USB, que se utiliza para extraer la información acumulada en el SCC, directamente a una computadora. - Página 11 Gateway FUSIBLE FUSIBLE BATERIA Con el motor en marcha, verificar la estabilidad en el caudal de entrada y en el de retorno; en distintas revoluciones de motor. Tener en cuenta que las bombas inyectoras lineales, son las que generan mayor inestabilidad en el flujo del combustible.
-
Página 12: Mantenimiento
1.11- Mantenimiento: El sensor es un elemento de precisión, que contiene componentes electrónicos de alta calidad y piezas mecánicas sujetas a desgaste. Para mantener la precisión del sensor, es necesario un control periódico. Por parte de fábrica: Aproximadamente a las 2000 hs. de uso (tiempo de marcha): si es que perdió precisión, retirar el sensor de la unidad y enviarlo a fábrica para su ajuste;... - Página 13 1.5) No tiene amortiguador de 1.5) Colocar y/o reemplazar el entrada y/o de retorno. amortiguador correspondiente. 1.6) Presencia de aire en el circuito (colocar un tramo de manguera traslúcida, para determinar si es antes o después 1.6) del sensor). a) Ajustar y, de ser necesario, a) Conexiones flojas.
- Página 14 2.5) Presencia de aire en el circuito (determinar si es antes o después del sensor). 2.5) a) Conexiones flojas. a) Ajustar y, de ser necesario, b) Arandelas deterioradas. colocar faja de inviolabilidad. c) Chupador del tanque, fisurado b) Reemplazar. o filtro con suciedad. c) Reemplazar y/o limpiar.
-
Página 15: 2- Dispositivo Electrónico De Control Autónomo (Deca-Vrc2)
2.- Dispositivo Electrónico de Control Autónomo (DECA-VRC2) 2.1- Descripción: Es un dispositivo electrónico, de funcionamiento autónomo, que se puede configurar para cualquier asistencia, gestión, control y acción necesaria sobre vehículos o sistemas motorizados. Es totalmente adaptable a distintas señales emitidas por sensores y/o dispositivos existentes en los mismos. 2.2- Generalidades: a) Entrada de señales analógicas o digitales existentes en los vehículos y motores: resistivas, de tensión, de frecuencia, de cambios de estados y corriente. -
Página 16: 1- Entrada De Señales
2.2.1- Entrada de señales: El modelo VRC2, está diseñado para recibir señal de KPH, RPM, contacto, entrada 1 y entrada 2. El dispositivo, admite entradas analógicas y/o digitales, existentes en los vehículos y/o motores; como por ejemplo resistencia, tensión, frecuencia, cambio de estados, corriente, etc. Cada una de estas entradas, puede ser configurada de, prácticamente todas las formas, correspondiendo cada una de ellas, a diferentes tipos y/o marcas de dispositivos;... -
Página 17: 6- Comunicación
b) Utilizando el programa editor de aplicaciones (DECA-CONFIG), donde se puede dejar asentado, todas las funciones que realiza cada una de las configuraciones programadas. Estas configuraciones, podrán ser protegidas con una contraseña; cualquier Servicio Oficial podrá ver la configuración y solamente podrá modificar los valores seteados. Asimismo, se podrá configurar para que cada vez que se encienda el dispositivo, y si tiene instalado el módulo indicador, en el display aparezca el autor de dicha configuración. -
Página 19: Componentes Principales
2.7- Componentes principales: El equipo está compuesto por un Módulo DECA, una instalación eléctrica, una conexión “Y” y precintos. Módulo DECA: Es el dispositivo electrónico que cumple todas las especificaciones y funciones, explicadas anteriormente. De acuerdo a como se lo configure, será la o las funciones que cumpla. Afirmar convenientemente, en el interior del vehículo. -
Página 20: 3- Módulo Indicador (Disp-216A)
3- Módulo Indicador (DISP-216A) El equipo está compuesto por el modulo indicador propiamente dicho y por una instalación eléctrica. 3.1- Función: Es un dispositivo electrónico que, mediante un display, indica la información suministrada por el SCC y/o el DECA. Al estar instalado en la cabina, a la vista del conductor, permite: ●... -
Página 21: Teclas E Indicaciones
3.3- Teclas e Indicaciones: Aclaración: Reconoce automáticamente el o los dispositivos conectados y los almacena en su memoria. Ante la desconexión de cualquiera de los dispositivos, automáticamente genera una señal audio lumínica. Nota: Cada vez que se pulse una tecla, se escuchará un beep de aviso. El display se encenderá... -
Página 22: 2- Indicación De Consumo Actual
3.3.1.2- Indicación de consumo actual (instantáneo, en tiempo real): Presionar la tecla hasta seleccionar. 3.3.1.3- Indicación de consumo acumulado (total y parcial): Presionar la tecla hasta seleccionar (CCT= consumo combustible total). 3.3.1.4- Indicación distancia recorrida (total y parcial): Presionar la tecla hasta seleccionar (DRT= distancia recorrida total). -
Página 23: 2- Borrar Parciales
Aclaración: La denominación Varios1 y Varios 2, es para que cada usuario adapte a su necesidad (no es modificable. El usuario tendrá que anotar a que corresponde el mantenimiento Varios1 y Varios 2, e informarle al conductor). 3.3.2.2- Borrar parciales: Si estaba en el paso anterior, presionar la tecla , luego seguidamente, seleccionar con la tecla . -
Página 24: 3- Programación De Mantenimiento
3.3.3 Programación de mantenimientos: Mantener presionada la tecla hasta escuchar 2 beep y visualizar: Con la tecla seleccionar el mantenimiento deseado: cambio de aceite, distribución, varios 1 o varios 2. Presionar la tecla hasta que el display indique: Con la tecla se cambia el valor de 0 a 9. -
Página 25: 1- Diagrama Módulo Indicador Con Scc
3.4.1- Diagrama Módulo Indicador con SCC: 3.4.2.- Diagrama Módulo Indicador con DECA:... -
Página 26: 3- Diagrama Módulo Indicador Con Scc Y Deca
3.4.3- Diagrama Módulo Indicador con SCC y DECA: MODULO INDICADOR NEGRO (-) BLANCO ROJO (+) DECA ALARMA NEGRO ROJO 12 - 24 V CONECTOR SIRENA DECA CONECTOR AMP CONECTOR AMP CONECTOR AMP FUSIBLE BATERIA... -
Página 27: Procedimiento De Instalación
3.5- Procedimiento de instalación: Se puede aplicar directamente o con el uso de un soporte adicional, tal cual lo indicado en las siguientes figuras. 3.6- Usos más frecuentes: 3.6.1- Ver total y/o parcial, de litros consumidos: Presionar la tecla hasta seleccionar la pantalla deseada. 3.6.2- Ver tiempo de marcha: Presionar la tecla hasta seleccionar la pantalla deseada. -
Página 28: 4- Cantidad De Desconexiones Y Alarmas
3.6.4- Cantidad de desconexiones y alarmas: Presionar la tecla Con las teclas seleccionar Descon y Alarmas. Presionar la tecla Presionar sucesivamente la tecla ; el display irá indicando las desconexiones del SCC y/o del DECA, y las distintas alarmas programadas. 3.6.5- Reiniciar un mantenimiento: Presionar la tecla Seleccionar con la tecla... -
Página 29: Soluciones Integrales De Ingeniería Y Desarrollo Srl
Fecha última actualización del presente manual: 24-04-2018 SIID SRL se reserva el derecho, sin previo aviso, de realizar modificaciones en sus productos; con la finalidad de mejorar las prestaciones /calidad. Asimismo, la empresa se deslinda de toda responsabilidad, por el uso inadecuado al producto o en aplicación diferente a las indicadas en el presente manual.