Si El Motor No Arranca; Rodaje - DAELIM ROADWIN Fi Manual Del Propietário

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Es posible que el arranque resulte mas
difícil si el vehículo no ha sido usado
durante un periodo largo o si se
encuentra obstruido algún paso de
gasolina (si tiene problemas de arranque
cuando hay suficiente combustible en el
depósito de combustible, puede
significar que hay algún tipo de
obstrucción).
Cuando pase esto, no gire el mando del
acelerador y pulse el botón de arranque
varias veces.
NOTA
No haga funcionar el motor al ralentí durante
mucho tiempo ya que se pueden provocar
daños en el motor a parte de originar un
exceso de consumo.
Si se acciona el botón de arranque con una
marcha engranada, el vehículo puede caerse.
Asegúrese de que se encuentra en punto
muerto.
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SI EL MOTOR NO ARRANCA

Si el motor no arranca o el vehículo no se
mueve, realice las siguientes comprobaciones:
¿ Hay combustible en el depósito?
¿ Está Ud. actuando de acuerdo con las
instrucciones que aparecen en el Manual
del Propietario?
¿ Está el fusible en buenas condiciones
(no fundido)?
¿ Funciona el motor de arranque?
Si el motor de arranque no funciona
porque se ha acabado la batería, revise la
batería.
Si la luz indicadora de fallo luce
continuamente cuando el interruptor de
encendido está en la posición "ON",
contacte con el Punto de Venta
Autorizado Daelim.

RODAJE

Durante el rodaje inicial, las nuevas
superficies mecanizadas estarán en
contacto entre ellas y acoplarán
rápidamente.
La primera revisión está programada a los
1000 km. que es cuando finaliza el
periodo de rodaje inicial.
Un rodaje realizado correctamente
asegurará un servicio óptimo en la vida
del vehículo.
Estas son las reglas generales para seguir:
1. Nunca haga trabajar el motor con el
acelerador abierto al máximo a bajas
velocidades. Esta regla no es solo
aplicable durante el rodaje sino durante
toda la vida del vehículo.
2. El régimen máximo de giro del motor
durante los primeros 1000 kilómetros
no debe exceder las 5000 rpm.
Hacer trabajar el motor por encima de la
velocidad máxima del motor (el principio de
la zona rija del tacómetro) puede dañar el
motor.

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