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Utilización y mantenimiento
7.1 -
FUNCION DE LOS RELES Y FUSIBLES CAJA TORRETA
FU1 - 10A
FU3 - 80A
FU4 - 30A
FU5 - 3A
FU6 - 3A
FU7 - 20A
FU8 - 5A
FU9 - 20A
FU10 - 3A
FU11- 25A
FU13 - 250A
FU14 - 15A
FU15- 20A
KA2
KA43
KM4
KM5
KM6
KMG
KP1
7.2 -
FUNCION DE LOS COMPONENTES DE SEGURIDAD
B2
Mano recalentamiento motor
B3
Mano falta de presión de aceite motor
B4
Mano recalentamiento aceite hidráulico
B7
Termo recalentamiento aceite hidráulico opción enfriador
B8
Mano hidráulico traslación grande velocidad
SB0
Parada de emergencia de mano( bastidor)
SB1
Parada de emergencia de mano(torreta)
SB3
Interruptor arranque torreta
SB6
Pedal hombre muerto
SB7
Interruptor precalentamiento
SQ1
nclinación
SQ3
Interruptor de posición pluma posición zona de repliegue
SQ4
LS detección telescopio pluma
SQ7
nterruptor posición pendular +5°/-5°
SQ8
nterruptor posición pendular -90°/+180°
SQ9
Interruptor de posición telescopio pluma replegada
SQ12
Interruptor de posición ruptura cadena n°1
SQ13
Interruptor de posición ruptura cable
SQ30/31
Interruptores de posición vía delantera extendida
SQ32/33
Interruptores de posición vía trasera extendida
SQ34
Sensores ILS calado delantero replegado
SQ35
Sensores ILS calado trasero replegado
7 -
SISTEMAS DE SEGURIDAD
(verr cap. 8, página 57)
Fusible circuito alimentación motor
Fusible mando precalentamiento
Fusible circuito mando baja potencia, calculadora
Fusible circuito mando movimiento desde torreta
Fusible circuito mando movimiento desde barquilla
Fusible circuito alimentación electro válvula
Fusible circuito alimentación permanente
Fusible circuito alimentación accesorios
Fusible circuito válvula LS
Fusible circuito opción enfriador
Fusible circuito bomba de socorro
Fusible circuito acelerador
Fusible bomba de inyección
Relé arranque
Relé corte bomba de socorro
Relé bomba de socorro
Relé precalentamiento
Relé acelerador
Relé general
Relé alimentación motor
(ver cap. 8, página 57)
55
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