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sistemas
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La extensión angulable de
celosía y doble pliegue se
puede estibar fácilmente en el
lateral de la pluma base para
transportarla cómodamente.
Además, se puede elegir
entre una extensión de
desviación manual o, de
forma opcional, una de desviación hidráulica. Y
por si eso fuera poco, se pueden acoplar dos
secciones insertadas adicionales con las que la
grúa alcanza una altura máxima de la punta al
suelo de 72,2 m (237 ft).
La superestructura
incorpora una pluma
MEGAFORM de cinco
secciones, todas las
cuales se pueden
extender, que alcanza
una altura máxima de
la punta al suelo de
45,7 m (150 ft). El
sistema TWIN-LOCK
de fijación de la pluma
también son características del modelo estándar.
proporciona la
preselección de los
modos de extensión de
la misma para fijar
correctamente las
secciones de la pluma
de forma automática.
Unos estabi-
lizadores de gato
invertido y de dos
fases proporcionan
tres posiciones: 0%,
50% y 100%.
suficiente tanto dentro como fuera de las obras.
Una superestructura potente
sobre un chasis resistente hace
que esta grúa sobre camión de
80 toneladas métricas no tenga
rival ni en las carreteras ni en
las obras.
Suspensión
delantera y trasera
de bolsas de aire
sobre viga oscilatoria
que permite una
conducción más
flexible y cómoda a
104 km/h (65 mph).
Las ruedas, los
guardabarros y la
cubierta de aluminio
Hasta 14.288 kg
(31.500 lbs) de
contrapeso se
pueden montar y
desmontar
mecánicamente
desde la cabina de
la superestructura, lo
que facilita
enormemente el
transporte.
Las funciones de la
grúa se controlan a
través de un
Sistema ECOS
(siglas en inglés de
Sistema Operativo
Electrónico de
Grúa) con un motor
CAN-BUS. El
indicador de
momento de carga
EKS4 proporciona
información
detallada para el
control de las
funciones de la grúa.
Un motor diesel ISM
450 controlado elec-
trónicamente aporta
potencia más que
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