Tabla de contenido
Publicidad
4. ПОДКЛЮЧЕНИЯ
4.1 ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ И АВТОМАТИКА ВКЛЮЧЕНИЯ
Важное примечение:
Перед началом электромонтажных работ необходимо отсоединить провод от положительного зажима
аккумуляторной батареи автомобиля, чтобы исключить короткие замыкания!
Обычная для автомобильной бортовой сети кабельная разводка является недостаточной для потребностей мощного усилителя. Следите за тем,
чтобы размеры электропроводки к заземляющей шине (GND) и к +12В-зажиму были достаточными. Для соединения аккумулятора с
электрическими зажимами усилителя рекомендуется применять кабель с поперечным сечением минимум 20 мм².
Сначала Вам необходимо соединить зажим заземляющей шины (GND) усилителя с минусовой клеммой аккумулятора. Очень важно установить
прочное соединение. Клемма аккумуляторной батареи должна быть тщательно очищена от загрязнений. Свободное соединение может вызвать
сбой или шумовые помехи и искажения звука.
Теперь зажим усилителя на +12 В подсоединяется электрокабелем с интегрированным предохранителем к положительной клемме аккумулятора.
Предохранитель должен находится вблизи аккумулятора, длина кабеля от положительного полюса аккумулятора до предохранителя должна
составлять в целях безопасности менее 60 см. Предохранитель должен быть установлен лишь после завершения всех работ по монтажу, включая
подключение громкоговорителей.
Теперь подсоедините кабель дистанционного управления автомобильного HiFi-приёмника к гнезду управления REM усилителя. Для соединения
между вводом REMOTE усилителя и управляющим устройством достаточен кабель с поперечным сечением 0,75 мм².
4.2 АУДИОКАБЕЛЬ
При монтаже аудиокабеля между выходом Cinch автомобильного радиоприемника и входом Cinch усилителя в авто мобиле следить за тем, чтобы
аудиокабель и токоподводящий кабель по возможности не прокладывались на той же стороне автомобиля. Лучшим решением является
отдельный монтаж, т.е. прокладка токоподводящего кабеля в левой кабельной шахте и прокладка аудиокабеля в правой кабельной шахте или
наоборот. Таким образом снижается опасность перекрестных помех звукового сигнала.
4.3 ПОДКЛЮЧЕНИЯ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЕЙ
•
В нормальном режиме (т.е. по одному громкоговорителю для каждого отдельного канала усилителя) наименьшее сопротивление нагрузки
составляет 2 Ом на каждый канал.
•
В мостовом режиме (по два выхода усилителя включены совместно) наименьшее сопротивление нагрузки вдвое больше, т.е. 4 Ом.
•
Отрицательные зажимы громкоговорителей никогда не следует подключать к шасси автомобиля.
•
Электропитание +12В никогда не соединять с одним из выходов громкоговорителя. Такое соединение приводит к уничтожению выходного
каскада усилителя.
•
В мостовом режиме присоедините акустическую колонку, как показано на рис. 5.
•
Канал 5 имеет цифровой усилитель мощности, в связи с чем категорически запрещается его включать совместно с выходами каналов 1-4.
Если усилитель работает с более низкими сопротивлениями нагрузки или если он применяется неправильно (см. выше), то это
может повлечь за собой как повреждение самого усилителя, так и повреждение громко говорителей. В таком случае наша гарантия
теряет свою силу.
5.
ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ВХОДЫ/ВЫХОДЫ
5.1
РЕГУЛИРОВКА ВХОДНОЙ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ
Входная чувствительность может быть приспособлена к любому автомобильному радиоприемнику или к кассетной приставке. Сначала надо
повернуть регулятор громкости Вашего радиоприемника в среднее положение; затем установить регуляторы уровня на входе (3), (7) и (14) так,
чтобы была обеспечена средняя громкость. При такой установке в нормальном случае обеспечен достаточный резерв мощности при оптимальном
отношении сигнал/шум.
ВНИМАНИЕ: Громкие контрольные сигналы воспроизводить только кратковременно, чтобы предотвратить повреждение
громкоговорителей.
5.2
ФИЛЬТР ВЫСОКИХ ЧАСТОТ С РЕГУЛИРУЕМОЙ ЧАСТОТОЙ ПЕРЕХОДА
Каналы усилителя 1 до 4 можно использовать в качестве усилителя для побочных громкоговорителей (громкоговорители средних звуковых
частот/высокочастотные громкоговорители). Для каналов 1 и 2 то Вам необходимо установить переключатель (4) на "HPF", а переключатель (6)
при постоянном нажатии на "15Hz/300Hz", а для каналов 3 и 4 переключатель (11) повернуть в положение "HPF", а переключатель (8) - в положение
"FULL". Желаемая частота перехода устанавливается регуляторами (5) и (12).
установленной частоты перехода. Таким образом можно эффективно свести до минимума искажения, вызываемые слишком большой амплитудой
колебаний мембраны при низких частотах и при применении малых вспомогательных громкоговорителей без необходимости редукции уровня
низких частот.
5.3
ФИЛЬТР НИЗКИХ ЧАСТОТ С РЕГУЛИРУЕМОЙ ЧАСТОТОЙ ПЕРЕХОДА
Каналы усилителя 3 до 5 можно использовать в качестве усилителя для сабвуфера. Для каналов 3 и 4 Вы должны повернуть переключатель (11)
в положение "FULL", а переключатель (8) в положение "LPF"; а переключатель (10) при постоянном нажатии на "15Hz/300Hz". Желаемая частота
перехода устанавливается регуляторами (9) и (19).
громкоговорителя низких частот.
диапазонов.
Тем самым можно фильтр согласовывать с требованиями к характеру звучания применяемого
Большая крутизна фронта фильтра обеспечивает прецизионное понижение средних и высоких частотных
Autogood products Internet store "130"
RUS
RUS
В результате этого усиливаются только частоты выше
36
Publicidad
Tabla de contenido
