X6, Vigilancia De Temperatura Del Motor Y Freno De Retención Del Motor - REXROTH HCS01 Instrucciones De Funcionamiento

DOK-INDRV*-HCS01******-IT01-ES-P
Rexroth IndraDrive Reguladores de accionamiento Componentes de potencia HCS01
5.2.6 X6, Vigilancia de temperatura del motor y freno de retención del mo‐
tor
Función
ADVERTENCIA
El freno del motor equipado de serie, o un freno externo gobernado por el re‐
gulador de accionamiento no son adecuados por si solos para la protección
de personas.
Proteja las personas mediante unas medidas de mayor relevancia e infali‐
bles:
● Bloquear el acceso a la zona de peligro mediante una valla o rejilla pro‐
tectora
● Asegurar adicionalmente los ejes verticales contra caída o descenso
tras la desconexión del motor, p. ej. mediante:
– Bloqueo mecánico de los ejes verticales
– Dispositivos externos de retención, captura o bloqueo
– Contrarrestando el peso de los ejes.
ADVERTENCIA
La entrada de monitorización de la temperatura del motor no está aislada
galvánicamente con respecto a la carcasa. Caso de aplicarse una tensión
inadmisible en la entrada (p. ej. por descarga de la tensión del devanado del
motor), esta tensión puede estar presente en la carcasa. Asegúrese de que
el sensor de temperatura del motor conectado tenga un aislamiento doble
con respecto al devanado del motor.
AVISO
En la entrada de monitorización de la temperatura del motor solo es admisi‐
ble una tensión igual a la tensión de control permitida en el aparato. Una ten‐
sión excesiva en la entrada puede dañar el aparato.
El punto de conexión X6 comprende las conexiones para
● la vigilancia de la temperatura del motor,
● el control del freno de retención del motor.
Mediante un elemento de conmutación integrado (BR) la unidad
de potencia conecta a la salida la tensión de la alimentación ex‐
terna de 24 V para activar el freno de retención del motor.
Bosch Rexroth AG
¡Movimientos peligrosos! Peligro para las
personas por la caída o descenso de ejes.
¡Descarga eléctrica mortal por piezas bajo
una tensión de más de 50 V!
Peligro de daños en el aparato por una ten‐
sión excesiva a la entrada de monitorización
de la temperatura del motor.
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Indicaciones de uso