ESPAÑOL
6. Cambio del motor de carga de pellets.
Se trata de un motor reductor que se avería muy difícilmente, puesto que
funciona a muy baja velocidad, es más fácil que los cables se hayan soltado o
partido, compruébelo. En el panel en funcionamiento normal debe parpadear.
Si se apaga del todo, estando la llama encendida, puede estar averiado. Para
cambiarlo hay que abrir el panel izquierdo, soltar el conector eléctrico clip,
soltar las tuercas de sujeción, y poner el nuevo efectuando la operación
inversa.
7. Cambio del motor-ventilador de alimentación de aire de la combustión.
Es el motor que alimenta de aire, oxigeno la combustión. Está listo para
funcionar constantemente, por lo que es difícil que sufra una avería, es más
fácil que los cables se hayan soltado o partido, compruébelo. Si este elemento
no funciona la estufa da avería general nada más pulsar el encendido y en el
panel no se enciende el indicador de entrada de aire. Para cambiarlo hay que
abrir el panel derecho, soltar los conectores eléctricos, soltar los tornillos de
sujeción, y poner el nuevo efectuando la operación inversa.
8. Cambio del motor-ventilador del intercambiador de calor.
Es el motor que empuja el aire frío de la habitación, que una vez caliente sale
por la parte superior. Está listo para funcionar constantemente, por lo que es
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