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Sección 2
Descripción Funcional del Posicionador
PRINCIPIOS DE OPERACIÓN
El FY400 HART detecta la posición real del vástago de l a válvula y toma la acción correctiva de
acuerdo con la configuración y estrategia de control del usuario. El sensor de posición sin contacto
(basado en el efecto Hall) reduce las deficiencias de conexiones mecánicas y palancas.
RESTRICCIÓN
DIAFRAGMA
PILOTO
DIAFRAGMA DEL
CARRETE
SUMINISTRO
DE AIRE
CARRETE
Figura 2.1 – Esquema del Transductor Neumático
La señal de 4 -20 mA (del controlador) es procesado en l a placa principal del circuito digital. En
seguida una placa analógica recibe la información de la placa principal y genera una tensión de baja
potencia. Esta tensión es aplicada a un disco de material piezo-electrico, resultando en una inflexión.
Esta inflexión elimina o apr oxima el disco a l a tobera del transductor de pr esión que, como
consecuencia, resulta en una varización de presión (piloto), proporcional a la señal del controlador de
la malla de control.
El bloque abajo del bloque "transductor de presion", contiene un conjunto de dos diafragmas. Estos
dos diafragmas amplian la fuerza relacionada con la presión piloto y mueve la válvula carrete,
liberando la presión de alimentación en un lado del actuador de la válvula para la atmosfera.
El vástago de la válvula se moverá en respuesta al movimiento de la válvula carrete. La información de
la posición real del vástago de la válvula es leida por el sensor de posición magnético (efecto hall) y
realimenta la placa del circuito principal. Con una información de la posición, el miroprocesador
verificará la existencia de posibles errores y enviará un comando al circuito analógico, corrigiendo la
posición de la válvula, en caso de ser necesario
PALETA
PIEZO
TOBERA
TRANSDUCTOR DE PRESION
CAMARA DE
PRESIÓN PILOTO
VENTEO 2
SALIDA 2
SALIDA 1
VENTEO 1
RESORTE
2.1
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