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3.4
Es un dispositivo de seguridad que corta el quemador principal, entrando en falla la caldera y
encendiéndose el led rojo del tablero de mandos cuando la salida de humos está total o
parcialmente bloqueada. La caldera no volverá a encenderse hasta que se accione el pulsador
que el termostato posee. Si el problema en la salida de humos persiste, el termostato volverá a
cortar el suministro de gas del quemador principal. En tal caso comuníquese con servicio
mecánico.
3.5
Es un dispositivo de seguridad que permite el encendido del quemador principal únicamente
si el ventilador funciona correctamente.
3.6
Llenar la instalación como se ha indicado anteriormente y verificar la estanqueidad de los
circuitos de calefacción y agua sanitaria. Para verificar la estanqueidad de la instalación de gas
proceder con cuidado, usando una solución de agua jabonosa. Verificar además el correcto
conexionado de la instalación eléctrica.
ES NECESARIO QUE LA VÁLVULA DE LLENADO PERMANEZCA CERRADA, UNA VEZ LLENO
4. Encendido y Apagado
4.1
En el momento del primer encendido de la caldera, es necesario controlar:
•
Que estén abiertas las válvulas de interrupción entre la caldera y la instalación, si las
hay.
•
Que la instalación este llena, bien purgada y que no existan fugas.
•
Que la salida de humos no esté obstruida.
•
Verificar la estanqueidad de la instalación de gas
valiéndose de una solución de agua jabonosa.
•
Que no haya líquidos o materiales inflamables en las
inmediaciones de la caldera.
•
Que el conexionado eléctrico sea el correcto y esté
unido a una buena toma de tierra.
4.2
•
Colocar el termostato de regulación de la caldera (1)
en 0ºC.
•
Abrir la llave de gas instalada antes de la caldera.
•
Verificar que la caldera este conectada a la red 220
volts.
•
Encender el piloto presionando la perilla de la
válvula de gas y rotarla hasta hacer coincidir la (∗)
con el punto de referencia. En esa posición presionar
a fondo y simultáneamente pulsar repetidas veces el
encendido piezoeléctrico hasta que el piloto se
encienda. Retener presionada la perilla durante 20
segundos, y verificar que al soltarla el piloto
permanezca encendido. Si esto no sucede repetir la
operación.
8
PDF created with pdfFactory Pro trial version
Termostato de humos de reposición manual (solo para versión tiro
natural)
Presostato diferencial de aire (solo para versión tiro forzado)
Verificaciones
Y PURGADO EL CIRCUITO DE CALEFACCIÓN.
Controles a efectuar en la puesta en marcha inicial
Encendido de la caldera
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