Ajuste Del Carburador - Solo 644 Manual De Instrucciones

8.2 Ajuste del carburador

Con un ajuste de ralentí correcto, el motor debería marchar de modo continuo sin que sea accionada
la cadena de sierra. Pueden realizarse los ajustes de corrección según el régimen medio de ralentí
indicado en los datos técnicos a través del tornillo de tope de ralentí "T", aconsejable con la ayuda de
un cuentarrevoluciones, de la siguiente forma:
•
Si el ralentí es demasiado alto
(sobre todo si la cadena de sierra es accionada sin pulsar la palanca del gas),
abra un poco el tornillo de tope de ralentí "T" girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj.
•
Si el ralentí es demasiado bajo
(el motor se apaga continuamente en ralentí),
cierre un poco el tornillo de tope de ralentí "T" girándolo en sentido de las agujas del reloj hasta
que el motor empiece a rodar de forma equilibrada.
¡En ningún caso, la cadena de sierra puede ser accionada en ralentí!
Si regulando el tornillo tope en vacío "T" no se consigue un ajuste óptimo del carburador, lleve el
carburador a un taller autorizado para que se lo regulen de forma óptima.
Indicaciones para el taller especializado
En carburadores de corte D:
•
Para corregir el tornillo de ajuste de mezcla para punto muerto "L" y el tornillo de ajuste de mezcla
para plena carga, se ha de emplear la llave de carburador D-CUT.
•
Los ajustes básicos deben ser consultados por el taller especializado en nuestro servicio
postventa o en nuestro portal de Internet para distribuidores bajo www.part-and-more.org.
De carburador con Limitercaps:
•
Los tornillos de regulación de la mezcla para marcha en vacío y la mezcla para plena carga
permiten su reajuste únicamente dentro de un margen limitado.
Para poder ajustar correctamente en vacío es necesario que el filtro de aire esté limpio.
Antes de ajustar, deje que el motor se caliente.
El ajuste del carburador sirve para obtener la máxima potencia del motor. Para ajustarlo, hay que
utilizar obligatoriamente un medidor de revoluciones.
No se debe ajustar un número de revoluciones superior a los indicados, ya que se podría
dañar el motor.
Indicaciones de funcionamiento y mantenimiento - Ajuste del carburador
El carburador se ajusta en la fábrica de forma óptima.
Según el lugar de actuación (montaña, llanura) puede
ser necesario corregir el ajuste del ralentí a través del
tornillo de tope de ralentí T" (24).
! Los tornillos de regulación para la mezcla de ralentí
"L" y la mezcla de carga plana "H" (25) sólo pueden ser
ajustados por un taller de servicio autorizado.
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