Indicaciones de funcionamiento y mantenimiento - Mantenimiento del filtro de aire
8.3 Mantenimiento del filtro de aire
Filtros / prefiltros de aire sucios tiene como consecuencia una reducción de la potencia. Aumenta el
consumo de carburante y con ello las sustancias nocivas en los gases de escape. Además se
dificulta el arranque.
Al trabajar siempre en jornada completa, deben ser limpiados a diario ambos filtros de aire (prefiltro,
si se dispone, y filtro principal de aire). Si se genera mucho polvo, también antes.
Realice los trabajos de mantenimiento que figuran a continuación regularmente.
E
S
P
•
Lo más apropiado para la limpieza es simplemente sacudirlo o soplarlo con cuidado. Al utilizar
aire comprimido, llevar protección ocular (p. ej. gafas de protección) y no aplicar el aire
comprimido demasiado cerca del filtro de aire.
•
En caso de una suciedad más fuerte, ambos filtros pueden ser limpiados en un líquido no
inflamable (agua jabonosa caliente).
Ambos filtros deben estar absolutamente secos antes de ser montados.
En caso de material de filtro dañado, las correspondientes piezas deben ser sustituidas de
inmediato. En caso de daños en el motor provocados por un cuidado inapropiado, no podrán
hacerse valer los derechos de garantía.
ESPAÑOL 36
Extraer el prefiltro
• colocar un destornillador en la lengüeta (e)
sobresaliente del prefiltro y extraer el
prefiltro.
• Al volver a introducir posteriormente el
prefiltro, prestar atención a que la parte
ancha (nariz) del prefiltro (después de la
limpieza) encastre en la cubierta lateral de
la carcasa (23).
Retirar el filtro de aire principal
• Retirar la cubierta de la motosierra (cap. 3.4)
• Extraer la palanca Choke (7).
• Retirar el filtro de aire principal (32) aflojando
los dos tornillos de fijación (a).
• Para abrir el filtro de aire principal, desplazar a
un lado el carril de encastre (b).
• Al volver a montar posteriormente el filtro de
aire principal (después de la limpieza), prestar
atención que el apoyo en el carburador esté
limpio.