DGE−...−ZR−RF
Utilice aletas de conmutación de longitud d (véase Fig. 27).
S
Compare estos recorridos basándose en la siguiente condición:
Recorrido de frenado n que puede alcanzarse a la máxima velocidad
(evaluar: empíricamente bajo carga o calculada a partir del par de frenada
del motor).
Recorrido de conmutación s del SIE−... (ver tabla).
DGE−...−ZR−RF
...−25−...
...−40−...
...−63−...
Fig. 29
Asegúrese de que se cumple esta condición: n < s.
S
Sólo así pueden evitarse estados con posiciones indefinidas tras una progra
mación incorrecta del producto.
Si hay desviaciones con n > s:
Use sensores como referencia y finales de carrera por hardware según el
S
capítulo Accesorios".
Fijación del soporte de los sensores (sólo con el tama o 25):
Los tornillos con cabeza de martillo sirven
como elemento de fijación en la ranura. Estos
requieren el rebaje en la cubierta como canal
de inserción. Puede sujetar los tornillos de
cabeza de martillo en posición girándolos 90°.
68
Recorrido de con
mutación s
97 mm
159 mm
222 mm
Fig. 30
Festo DGE−...−ZR−RF 0405a Español