3.1.1 A
lterAr A cOnfigurAçãO dO AcciOnAmentO
(
tuiçãO dA cOrreiA
em fOrmA de
Desapertar os seis parafusos e remover ambas as tam-
pas (1). Rodar a polia do motor de modo a que ambos os
furos de passagem das polias fiquem concêntrica com
os parafusos da placa do motor. Desaparafusar os pa-
rafusos de cabeça cilíndrica agora acessíveis com uma
chave Allen SW5. Girar a polia 90° para desaparafusar
os outros dois parafusos de cabeça cilíndrica (2). Com
uma chave Allen SW4, ao rodar no sentido contrário ao
dos ponteiros do relógio, abaixar o motor com a polia e
desaparafusar completamente (3). Remover o parafuso
com a arruela de pressão e anilha (4). Retirar a polia do
motor (5).
Desapertar os quatro parafusos e remover a tampa (1).
Retirar la porca do fuso e a polia do fuso (2). Remover
la correia (3). Isira uma nova polia e fixe com a porca do
fuso. Insira uma nova correia. Fixar a tampa com quatro
parafusos.
44
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-
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Inserir nova polia do motor (1). Insira o parafuso com a ar-
ruela de pressão e anilha (2). Aperte o paraufos com uma
chave Allen SW4 (3). Rodar a polia do motor de modo
a que ambos os furos de passagem das polias fiquem
concêntrica com os parafusos da placa do motor. Fixe
os parafusos de cabeça cilíndrica agora acessíveis com
uma chave Allen SW5. Girar a polia 90° para fixar os ou-
tros dois parafusos de cabeça cilíndrica (4). Fixar a tampa
com seis parafusos (5).
3.1.2 A
Desapertar os oito parafusos e remover ambas as tam-
pas (1). Rodar a polia do motor de modo a que ambos os
furos de passagem das polias fiquem alinhados com os
furos alongados da caixa. Desaparafusar os parafusos
de cabeça cilíndrica agora acessíveis com uma chave Al-
len SW5. Girar a polia 90° para desaparafusar os outros
dois parafusos de cabeça cilíndrica (2). Com uma chave
Allen SW4, ao rodar no sentido contrário ao dos ponteiros
do relógio, abaixar o motor com a polia e desaparafusar
completamente (3).
Manter o esticamento correcto da correia!
lterAr A cOnfigurAçãO dO AcciOnAmentO
(
tuiçãO dA cOrreiA
em fOrmA de
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