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Manual del Tractorista
3.1 ARRANQUE DEL MOTOR
3.1.1
ARRANQUE DEL MOTOR EN CLIMA CÁLIDO
Asegúrese de que la palanca del regulador de mano este en posición de ralentí bajo.
Presione el pedal del embrague y gire la llave de contacto de izquierda a derecha para arrancar el motor. No accione el motor
de arranque durante más de 10 segundos.
Asegúrese que funcionen todos los indicadores del panel de instrumentos.
En caso que el tractor esté equipado con interruptor de seguridad, asegúrese que ambas palancas de cambio de marchas
estén en posición neutral.
3.1.2
ARRANQUE DEL MOTOR EN CLIMA FRÍO
Para arrancar el tractor después de un periodo largo, cebe la bomba de alimentación de combustible hasta 20 veces antes de
intentar arrancarlo.
Para arrancar el motor de arranque, mantenga la palanca del regulador de mano en posición de ralentí mínimo y gire la llave
hasta que el motor arranque, no accione el motor de arranque por más de 10 segundos.
Si el motor no arranca, repita el procedimiento después de 2 o 3 minutos.
Cuando el motor haya arrancado vuelva a poner la palanca del regulador de mano en su posición original y compruebe que la
temperatura del agua y el indicador de presión estén en condición normal.
El sistema de refrigeración del tractor se basa en la refrigeración presurizada. Por lo tanto, nunca ponga en marcha el motor
sin la tapa del radiador puesta.
No cubra el radiador en clima frío.
3.2 APAGAR EL MOTOR
Deje el motor en ralentí durante 1 o 2 minutos, luego tire de la palanca de corte de suministro de combustible hasta que el motor se
pare.
3.3 PAUTAS PARA MOTORES CON TURBO
3.3.1
ARRANQUE DE MOTORES TURBOALIMENTADOS
Cuando arranque el motor use la regulación mínima y déjelo al ralentí por aproximadamente un minuto. La presión del aceite
aumenta en pocos segundos lo que permite que las piezas móviles del turbocargador se calienten bajo buenas condiciones
de lubricación. Acelerar el motor a los pocos segundos de haberlo arrancado hace que el turbocargador gire a gran velocidad
en muy poca lubricación, lo que puede provocar la avería temprana del turbocargador.
En caso que deje el tractor en ralentí por un periodo más largo tire de la manivela y perilla de corte de suministro de combustible,
luego suelte la perilla y arranque el motor.
3.3.2
APAGADO DE MOTORES CON TURBOALIMENTADOS
Antes de apagar el motor, deje que el turbocargador se enfríe Cuando el motor trabaja a su máxima potencia/alto torque, el
turbo cargador opera a temperaturas y velocidades muy altas. Un apagado en caliente puede acortar la durabilidad del
mismo, lo que se puede evitar con solo dejar el motor al ralentí uno o dos minutos.
3.4 RODAJE DEL MOTOR
Durante las 50 horas iniciales, siga todas las instrucciones para una óptima durabilidad del motor y un funcionamiento sin
problemas.
No aplique tiro cuando el motor esté frío.
No sobrecargue el motor.
3.4.1
TEMPERATURA DE OPERACIÓN
Haga trabajar al motor a velocidad media durante 10 minutos para conseguir una temperatura de operación normal. El motor está
diseñado para operar constantemente a casi la máxima potencia. Suba la potencia del motor solo después de mantenerlo por un
tiempo en una temperatura de operación normal, (aguja en la franja verde).
NOTA: Evite dejar el motor al ralentí por periodos largos (más de 20-30 minutos). Con el motor al ralentí se generan bajas presiones en el
turbocargador, lo que puede causar que haya fugas de vaho de aceite a través de los sellos de los dos extremos de la carcasa. Aunque no
suponga daños serios para el turbocargador, a medida que se aplique tiro la temperatura aumenta y el aceite comenzará a quemarse y
causar problemas de emisiones de humo negro
Seguridad
Antes de apagar el motor, baje los implementos al suelo.
3.MOTOR
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