Tabla de contenido
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1.1.4
Puesta en marcha (lista de
comprobación)
Es obligatorio comprobar estos puntos antes de
poner la bomba en funcionamiento.
•
Compruebe si los datos ATEX del motor y la
bomba coinciden con la categoría especificada.
•
Cuando las categorías del motor y la bomba son
distintas, la categoría más baja es la que tiene
preferencia.
•
Asegúrese de que la bomba esté protegida
frente a daños del exterior.
•
Asegúrese de que la temperatura del líquido no
supere en ningún caso la temperatura máxima
permitida (véase la tabla 2 Temperaturas de
líquido máximas. Aplique un sistema de
supervisión y limitación de temperatura,
cumpliendo los requisitos de la EN 13463-6, que
pare la bomba cuando el líquido tenga
temperaturas demasiado elevadas. Tenga en
cuenta que la temperatura máxima indicada en
la placa de fábrica de la bomba se refiere a las
especificaciones técnicas de las piezas
mecánicas de la bomba y no coincide con la
temperatura máxima permitida del líquido para
aplicaciones ATEX.
•
Aplique un sistema de supervisión y limitación,
cumpliendo los requisitos de la EN 13463-6,
para evitar el funcionamiento en seco. Tiene que
comprobar la presencia del líquido en la entrada
de la bomba y parar la bomba cuando no haya
líquido.
•
Aplique un sistema de supervisión y limitación,
cumpliendo los requisitos de la EN 13463-6,
para garantizar que no supere la corriente
máxima del motor.
•
Si el motor está equipado con un PTC; conecte
el PTC a un sistema de supervisión y limitación.
•
Compruebe si el cable del motor es adecuado
para la corriente emitida por el motor. Véase:
placa de tipo del motor.
•
Compruebe si la bomba está totalmente llena de
líquido (desaireada). No ponga en marcha la
bomba en seco.
•
Compruebe la dirección de rotación del motor. El
motor tiene que funcionar en el sentido de las
agujas del reloj (cuando se observa desde el
lado no accionado). Esta dirección se indica
46
mediante una flecha en el soporte superior de la
bomba.
•
No aplique presiones a la bomba mayores que
las especificadas como permitidas a la
temperatura de trabajo del líquido en la placa de
fábrica.
•
No haga funcionar la bomba a caudales
inferiores a los especificados en 'Intervalo de
trabajo'.
•
No haga funcionar la bomba a caudales
superiores a los especificados en la curva de
rendimiento (véase la documentación técnica).
•
No haga funcionar las bombas con presiones de
entrada inferiores a las especificadas en los
requisitos NPSH
(NPSH
req
documentación técnica.
•
Asegúrese de que los tamaños máximos de
partículas en el líquido no superen los valores
especificados en el capítulo 5.3 Gama de
trabajo.
•
Las bombas tienen que volver a desairearse
cuando:
•
la bomba queda fuera de servicio;
•
se acumula aire en la bomba.
•
El ajuste incorrecto del acoplamiento puede
causar la interferencia de piezas de la bomba. El
montaje y el ajuste del acoplamiento tiene que
realizarlo un mecánico certificado del proveedor
de la bomba. Esto vale si únicamente se
suministra una bomba o una carcasa del
rodamiento axial pero también si por otro motivo
es necesario montar o ajustar el acoplamiento
de la bomba.
•
Asegúrese de montar la protección del
acoplamiento.
•
El montaje incorrecto de la protección del
acoplamiento puede hacer que éste vibre
durante el funcionamiento de la bomba o
producir interferencia de piezas de la bomba. Si
la protección del acoplamiento tiene que (volver
a) montarse, esto debe realizarlo un mecánico
certificado del proveedor de la bomba.
•
Asegúrese de que la bomba y el eje del motor
funcionen suavemente y sin ruido excesivo (por
ejemplo, que no haya piezas que choquen entre
sí).
•
El montaje incorrecto del cierre mecánico puede
producir el fallo de la bomba. El montaje de la
junta de cartucho o de acceso fácil tiene que
realizarlo un mecánico certificado del proveedor
de la bomba. Esto vale cuando el cierre
mecánico se sustituye o cuando, por otro
motivo, es necesario montar la junta de
cartucho/de acceso fácil.
•
Asegúrese de que únicamente se bombeen
líquidos que sean compatibles con las juntas y
elastómeros que se han aplicado en la bomba
(véase la documentación técnica).
•
La instalación eléctrica del motor de la bomba
tiene que realizarla un mecánico certificado
ATEX.
•
La bomba tiene que unirse de forma equipotente
con las piezas circundantes de la instalación.
+ 1 m) en la
req
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