Importante; Introducción - NorthStar Explorer 650 Manual De Instalación Y Funcionamiento

Importante

Es responsabilidad única del usuario instalar y utilizar este instrumento y el/los transductor/es
de manera a no causar accidentes, daño personal o daño a la propiedad. El usuario de este
producto es único responsable de observar práticas de navegación segura.
Global Positioning System: El sistema de posicionamiento Global (GPS) está regido
por el gobierno de EEUU el cual es único responsable de sus funcionamiento, exactitud y
mantenimiento. El sistema GPS está sujeto a cambios que podrían afectar la exactitud y el
rendimiento de todos los equipos GPS, incluso el Explorer, en cualquier parte del mundo. A
pesar de que el Explorer Northstar es un instrumento marino de precisión, una mala utilización
o mala interpretación lo podría volver inseguro. Para evitar este riesgo de mal uso o mala
interpretación del Explorer, el usuario debe leer y entender todos los aspectos de este manual
de instalación y utilización. Sugerimos igualmente que el usuario efectue una prueba con el
simulador incorporado antes de hacerse a la mar con el Explorer.
Carta Electrónica : La carta electrónica usada por el Explorer representa una ayuda a
la navegación y está diseñada para complementar el uso de las cartas oficiales, no para
sustituirlas. Solo las cartas oficiales complementadas por las notas a marineros contienen la
información necesaria para una navegación segura y prudente. Complementar siempre la
información indicada por el Explorer con otras fuentes, por ejemplo observaciones, líneas de
sonda, marcaciones radar y por compás manual. En caso de no coincidir la información, deberá
solucionar las discrepancias antes de seguir más adelante.
Fishfinder (detector) Sonar: la exactitud de la pantalla sonda sonar puede estar limitada por
muchos factores, incluyendo el tipo de transductores, el emplazamiento de los tansductores
y las condiciones del agua. Es responsabilidad del usuario asegurar que los transductores
Explorer se instalan y se usan correctamente.
Central carburante: La economía carburante puede cambiar drásticamente dependiendo de
la carga del barco y de las condiciones de la mar. La central carburante no debería ser la única
fuente de información sobre el carburante disponible a bordo y la información electrónica se
debería de complementar por comprobaciones visuales, o otras, de la carga de carburante.
Esta comprobación es necesaria, debida a posibles errores introducidos por el usuario: olvidar
poner la opción carburante usado a cero cuando reposta, hacer funcionar el motor con la
central carburante desactivada o otras operaciones realizadas por el usuario que podrían rendir
el aparato inexacto. Asegurarse siempre que dispone de una cantidad de carburante suficiente
para la travesía además de una reserva en caso de imprevistos a bordo.
BRUNSWICK NEW TECHNOLOGIES INC. NIEGA TODA RESPONSABILIDAD EN CASO DE UTILIZARSE
ESTE PRODUCTO DE TAL FORMA QUE PODRÍA CAUSAR ACCIDENTES, DAÑO O QUE PUEDA
VIOLAR LA LEY.
Idioma Rector: Esta declaración, los manuales de instrucciones, las guías de uso y cualquier
otra información pertinente al producto (Documento) pueden ser traducidos a, o han sido
traducidos de, otro idioma (Traducción). En caso de conflicto con cualquier Traducción de la
Documentación, la versión inglesa del Documento constituirá la versión oficial.
Este manual presenta el Explorer en el momento de la impresión. Northstar NZ Limited se reserva el
derecho de hacer cambios en las especificaciones sin previo aviso.
Copyright © 2006 Brunswick New Technologies Inc. Todos los derechos reservados. Northstar™ es una
marca comercial registrada de Brunswick New Technologies.
El Explorer está configurado con unidades por defecto:pies, °F (grados Fahrenheit), galones
americanos y nudos. Para cambiar las unidades, ver párrafo 17-9.
8 Northstar Explorer 650 Manual de Instalación y Funcionamiento
1 Introducción
Referencia rápida a las características incorporadas y opcionales:
Característica Tipo
General Cómo usar las teclas y las pantallas
Problemas&Soluciones
Modo Simulación
Glosario de nombres específicos
Especificaciones
MOB Tecla Hombre al agua
Navegación Vista general de como navegar
Encontrar la posición del barco en la carta
Navegar hacia cualquier punto u hacia un waypoint 3-1
Navegar en una ruta
Rumbo proyectado: Una estimación del avance
Trazas: memoriza donde ha navegado el barco
Estado receptor GPS
Guardar y cargar información con una tarjeta
usuario
Información Características de carta (carta mundial incorporada) 3-2
de Carta(carta
Detalles de carta
data)
Mareas en un puerto
Alarmas Alarmas incorporadas
Alarmas motores Smartcraft
Información
Información en la parte superior de las pantallas
Barco principales
Compás en la parte superior de las pantallas
principales
Pantalla Información específica
Carburante Central carburante, motor gasolina
Central carburante, motores
Qué hacer cuando saca o añade carburante
Sonda Vista general de la sonda
Sonda, características de fondo, características del
agua
Fishfinder
Otros barcos Track your buddy("siga tu amigo"), listar otros
barcos
LLamadas de socorro
Explorer 650 Manual de Instalación y Funcionamiento
Ver Requiere
2
Apéndice B
2-6
Apéndice C
Apéndice A
2-4
3-1 Fijo GPS
3-2
3-1
3-4
3-5
7
14 Tarjeta usuario
3-2-4 & 5 Carta C-MAP™
13 Carta C-MAP™
2-5
1-1 Smartcraft
2-7-2
2-7-3
11
12 Sensores
carburante
12 Smartcraft
12-1
8 Sonda
8 Sonda
8 Sonda
15 DSC VHF
15 DSC VHF
Northstar 9