Motive NEO-WIFI Manual Tecnico página 99

Retroacción
Freno electromagnético
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6. RS485 Master Slave
7. T/R fault stop (ON/OFF)
(función no presente con
teclados versión previa a la 2.01
y NEO-WiFi-3 versión previa a la
2.01
8. Temperatura
precalentamiento en espera [°C]
1. Velocidad anillo abierto:
1.1 Velocidad interna
2. Velocidad con encoder:
2.1 Impulsos/revoluciones parte
entera
2.2 Impulsos/revoluciones parte
decimal
3. Presión:
3.1 Unidad de medida de
presión
3.2 Min out P. (AN2)
3.3 Max out P. (AN2)
3.4 Alance sensor
3.5 Referencia presión
3.6 Histéresis presión
3.7 Tiempo parada a referencia
presión (P min)
3.8 Potencis parada en vacío
Si se habilita esta función, el freno electromagnético se excita cuando arranca el motor y se desexcita cuando
se termina la rampa de desaceleración del motor.
1. Frenado electromagnético:
ON=1 / OFF=0
2. Alimentación bobina del freno
NEO-WiFi – manual - ES
6. Número motor / N.° total motores en grupo (1/1 default para motor
individual – 1/2 para motor master de dos motores – 2/2 para el slave de 2
motores - N.° máx. motores=8)
7. Cuando (ON) está habilitado apaga el motor en caso de que falle la
comunicación radio entre el teclado y NEO-WiFi por más de 5 segundos.
De default es OFF
8. In case of wide thermal excursions, in order to avoid the condensation of
water drops inside enclosure which could take to oxidation and/or to short
circuit, the internal braking resistors are used to keep a minimum internal
temperature (0÷50°C, default 25°C). NEO-WIFI shall remain powered and
the internal resistors must remain connected.
1.1 17 ÷ 6000 RPM. Default 280
2.1 Parte entera del número de impulsos/revoluciones con encoder (ej.
256);
2.2 Parte decimal del número de impulsos/revoluciones con encoder (ej.
0);
3.1 Bar / Psi
3.2 0 ÷ 10 mA
3.3 10 ÷ 30 mA
3.4
0.010 ÷ 16 bar / 0.14 ÷ 232 psi (Ventilador centrìfugo)
1 ÷ 160 bar / 14 ÷ 2325 psi (Compresor aire)
1 ÷ 1600 bar / 14 ÷ 23250 psi (Bomba alta presión)
3.5
0.005 ÷ 16 bar / 0.07 ÷ 232 psi (Ventilador centrìfugo)
0.5 ÷ 160 bar / 7 ÷ 2325 psi (Compresor aire)
0.5 ÷ 1600 bar / 7 ÷ 23250 psi (Bomba alta presión)
3.6
0.001 ÷ 0.2 bar / 0.01 ÷ 2.90 psi (Ventilador centrìfugo)
0.1 ÷ 20 bar / 1 ÷ 290 psi (Compresor aire)
0.1 ÷ 20 bar / 1 ÷ 290 psi (Bomba alta presión)
3.7 5 ÷ 300 Sec
3.8 0 ÷ 100% Pn
1. Habilitación del freno (ON=1), con terminales que hay que conectar en
BR+ y BR- de la tarjeta de potencia. ATENCIÓN: desconecte siempre las
resistencias de frenado;
2. Tensión de alimentación de la bobina del freno, que se puede
seleccionar entre dos valores: 104 V CC o 180 V CC (descargue el manual
de los motores DELPHI desde www.motive.it).
[Conversión: 1psi =0.0689bar]
REV18-GEN20