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Mantenimiento y Asistencia Técnica:
Al proceder al mantenimiento de estas unida-
des y en situaciones en que el personal podría
llegar a lesionarse por elementos en movimiento o
por elementos eléctricos bajo tensión, el compresor
de lóbulos rotativos debe aislarse totalmente desco-
nectando la corriente de acometida. Es imperativo
impedir que la unidad pueda ser nuevamente puesta
en marcha durante las operaciones de mantenimien-
to.
No trabajar nunca en un compresor de lóbulos rotati-
vos que se halle a su temperatura normal de servicio,
ya que hay peligro de quemarse por elementos ca-
lientes o lubricante caliente.
1. Lubrificación (figura
y D 861)
Cuando las unidades estén en régimen de funcionamien-
to continuo, deberá comprobarse semanalmente el nivel
del aceite en los tubos indicadores del nivel (I
nivel del aceite en las cámaras de ambos lados debe lle-
narse cuando las unidades estén desconectadas. El pri-
mer cambio de aceite para las dos cámaras ha de efec-
tuarse al cabo de 400 horas de funcionamiento (véanse
los tapones de purga del aceite (K
posteriores deberán tener lugar cada 3000 horas de fun-
cionamiento. Para la capacidad de aceite, ver la hoja de
datos D861.
La viscosidad debe corresponder a ISO-VG 150 según la
norma DIN 51519. Designación según la norma DIN
51502: CLP HC 150.
Los tipos de aceite recomendados son: GEAR-LUBE 150
o aceites equivalentes de otros fabricantes (ver placa de
tipos de aceite (M).
Si se cambia de marca de aceite, hay que des-
cargar el aceite viejo por completo de las cámaras del aceite.
El aceite viejo y usado hay que evacuarlo en correspondencia con la legislación ambiental, de seguridad y sanitaria vigente.
2. Retensionado de las correas en V (figuras
Verificar regularmente (como mínimo cada 800 horas de funcionamiento) la tensión de la correas en V y corregirla si es necesario.
Verificar y corregir la tensión de las correas únicamente si están frías.
Las correas deben cambiarse siempre en su totalidad. A la entrega de la unidad se suministra un juego de correas de repuesto.
La corrección de la tensión de las correas en los SHARK (30) y (60) puede efectuarse mediante los tornillos de regulación (Y
motor.
Para ajustar la tensión de la correa con una determinada fuerza de prueba (f) por correa, determínese la deflexión (e) y compárese con el valor
nominal. El valor nominal de la fuerza de prueba (f) o de la deflexión (e) viene indicado por un signo especial existente en el interior del
accionamiento de la correa (Y
3. Refrigeración (figuras
,
Las ranuras de entrada de aire del SHARK (60) para los accesos del aire de refrigeración (E) y las salidas del aire de refrigeración (F), así como
la rejilla de protección de los ventiladores (V) pueden
quedar obstruidos por polvo o suciedad. Pueden limpiar-
se soplándolos con aire comprimido.
4. Filtro (figura
)
El caudal del compresor de lóbulos rotativos
puede reducirse si el filtro no recibe el manteni-
miento correcto.
El filtro incorporado (D) situado en el lado de aspiración
del WPB (30) o (60), debe comprobarse semanalmente.
La necesidad del mantenimiento (WPB 120-750: - 35 mbar,
WPB 1000-8300: -50 mbar o área roja) se indica en indi-
cador de servicio del filtro (Z
).
1
El filtro puede limpiarse soplándolo con aire comprimido.
5. Válvula limitadora de vacío (U
Cada 400 horas debe verificarse su funcionalidad mecá-
nica.
WPB (60)
Z
, I
). El
1
2
Z
, K
)). Los cambios
1
2
y
)
).
1
y D 861)
) (figura
)
1
2
1
V
) en la base del
3
V
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