Carga De Refrigerante - Vernee 091 Nstalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

WPHA / WPHBA
AUTÓNOMOS COMPACTOS HORIZONTALES – AGUA / AIRE

CARGA DE REFRIGERANTE

Jamás utilizar oxígeno para presurizar en ensayo de fugas. El oxígeno reacciona violentamente
con el aceite y puede producir explosión y ocasionar daños, heridas o incluso la muerte.
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En el caso de que sea necesario añadir o recuperar refrigerante, utilizar una báscula electrónica convenientemente reforzada y
preparada para soportar la manipulación de la botella refrigerante.
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La carga debe hacerse en estado LÍQUIDO.
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La entrada de refrigerante R-410A en estado líquido en los tubos vacíos provoca temperaturas inferiores a 0ºC hasta que la presión
interna alcance los 7 bares.
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Las fugas deben repararse inmediatamente.
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Nunca sobrecargar refrigerante.
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Nunca utilizar el compresor como bomba de vacío.
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En el caso de que durante la operación aparezcan síntomas de pérdida de refrigerante es necesario hacer la prueba de fugas.
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Para detectar pequeñas fugas, es necesario un detector de fugas para HFC.
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Si se detecta una fuga de gas es necesario retirar y recuperar completamente la carga de refrigerante. Presurizar el circuito con
nitrógeno seco. Si no hay fugas hacer vacío y después cargar con refrigerante. (No volver a introducir el refrigerante utilizado,
enviarlo a reciclar a un lugar autorizado)
Si es necesario soldar, es obligatorio hacer circular con nitrógeno seco.
La combustión de refrigerante produce gas tóxico.
03.17 Ref. 207599 Rev.102
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