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El Ruido:
El ruido es normal cuando se tira un remolque y se usa cualquier enganche
de distribución de peso o de control de balanceo
La mayoría del ruido del enganche se puede eliminar lubricando la bola del
enganche y otras superficies de fricción de la cabeza como se muestra en la
Figura 25
En algunos casos, la fricción en los soportes L puede generar ruido No
se recomienda lubricar esta junta Una mejor solución es usar los Sway
Bracket Jackets™ oficiales de la marca Equal-i-zer Callan el ruido de su
viaje y reducen el desgaste sin ensuciarse usando un lubricante
Atención al Cliente:
Para atención al cliente, piezas de repuesto y accesorios, le recomendamos
que visite su concesionario local que esté familiarizado con los productos
Equal-i-zer® siempre que sea posible Si en cualquier momento necesita
atención al cliente y no puede comunicarse con un concesionario, llame
a nuestra línea gratuita de atención al cliente al 800-478-5578, o visite
nuestro sitio web equalizerhitch com
Apéndice B - Ajustes de Distribución de Peso
Debe considerar cuidadosamente los siguientes elementos y sus efectos al
configurar inicialmente y al ajustar su enganche antes de cada viaje:
La distancia del eje trasero del vehículo remolcador hasta la bola
de enganche: Una distancia más larga resultará en menos distribución
de peso que una distancia más corta, con las mismas configuraciones de
arandela espaciadora y soportes L
La suspensión del vehículo: Las suspensiones blandas, como un SUV,
reaccionarán más lejos y más rápido a los ajustes de distribución de peso
que las suspensiones rígidas como una camioneta de 3/4 de tonelada
Para una conducción más suave, algunas suspensiones de vehículos están
diseñadas para ser muy suaves con las primeras libras de carga útil y
para luego endurecerse a medida que aumenta la carga Esto significa que
inicialmente los resortes ceden fácilmente con muy poco peso aplicado, y
luego permiten menos movimiento, incluso con un cambio significativo en
el peso aplicado
La distancia del eje(s) del remolque hasta el acoplador: Los remolques
con mayor distancia intentarán forzar el peso distribuido hacia el vehículo
remolcador antes de absorberlo en la suspensión del remolque Los
remolques con distancias más cortas absorben más del peso distribuido en
sus propias suspensiones
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