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ATENÇÃO
- Não utilizar nenhuma vez o equipamento com vento contrário nem com vento de velocidade superior a 25 Km/h.
- Quando tratar linhas de cultivos nas duas direcções, pôr o equipamento para diante quando lhe dar o vento nas costas e o aparelho para
atrás quando tem vento de frente.
- No caso de haver vento lateral, deve começar a tratar pelo extremo oposto à direcção do vento. O vento mais idóneo para a utilização da
equipagem é aquele que vem do lateral, quer dizer a 90º do sentido marcha usuário.
MOCHILA NUTRIZ
Para evitar repetir várias vezes a operação de enroscar e desenroscar a garrafa de 1,5 L., assim como os deslocamentos para buscar água,
fornece-se como opção uma Mochila Nutriz de 5 ou 12 litros de capacidade.
Essa mochila transportada às costas mediante correias, leva um tubo de plástico para enlaçá-lo à ligação que acha-se na peça nº 458 (Fig. E),
uma vez que temos tirado a rolha nº 457.
Quando ligado o tubo de plástico, inverte-se a posição do equipamento e da garrafa, apoiando-o no chão e se abre a chave de passo da
mochila, carregando-se por gravidade a garrafa nº 816. Uma vez finalizada a operação, proceder no sentido inverso, para pôr-se a trabalhar.
ENCHIMENTO DA GARRAFA
Desenroscar a garrafa nº 816 do equipamento. Enchê-la e na mesma posição enroscá-la adequadamente, entanto mantem fixo o equipamento.
Não invertir a posição do equipamento e garrafa para o chão, até iniciar o trabalho visto que por gravidade cairia o produto ao chão, ainda sem
estar em marcha. (Ver desenho E).
PULVERIZAÇÃO E PARAGEM
Quando querer começar o trabalho, agir da seguinte maneira.
1º Pôr em marcha o motor mediante o interruptor nº 314. Ver desenho G .
2º Invertir a posição do equipamento e garrafa para o chão guardando os ângulos e alturas (segundo o cultivo) como percebe–se nos
desenhos F-F1.
Quando querer terminar o trabalho, agir da seguinte maneira.
1º Colocar o equipamento e garrafa invertidos ao sentido do trabalho.
2º Desligar o interruptor nº 314. (Ver desenho G) o equipamento e garrafa na mesma posição para evitar que restos do produto possam cair ao
chão por gravidade.
DURAÇÃO OU AUTONOMIA DAS PILHAS. CONSERVAÇÃO.
As pilhas tem diferente duração segundo seja o tipo e procedência. Com pilhas alcalinas novas, a duração ou autonomia do equipamento é de
12–15 horas aproximadamente.
Se não vai empregar-se muito tempo o equipamento, é conveniente extrair as pilhas para alongar a vida das mesmas.
ROTAÇÃO PILHAS
Uma forma de estender a vida das pilhas é deixando-as descansar cada certo tempo. Recomendamos por isso utilizar para trabalhar, dois
jogos de pilhas e ir alternando, o jogo completo cada 2 horas.
CONSERVAÇÃO E NORMAS POSTERIORES À PULVERIZAÇÃO.
É muito importante fazer as operações que vão indicadas
correctamente.
- Quando acabar o tratamento há que limpar SEMPRE o pulverizador, antes que o produto químico possa aderir-se fixamente ao circuito de
liquido.
- Limpar a garrafa adequadamente utilizando água, e se possível, algum dissolvente tipo querosene, gasolina, etc... agitando-o dentro da
garrafa.
- Pôr em marcha o motor e pulverizar, em zona livre de cultivos todo o conteúdo da garrafa.
- Limpar e secar exteriormente o pulverizador antes de armazená-lo.
- As presentes normas têm dois objectivos:
1.
Extender ao máximo a vida útil do pulverizador.
2.
Não danificar outras áreas quando o Senhor troca de produto químico e de cultivo, utilizando o mesmo pulverizador.
- Acrescentar, que para armazená-lo quando não se está a utilizá-lo, o idóneo é deixá-lo pregueado, com o disco dentado giratório protegido
pela carapuça, em local seco e com um trapo ou bolsa de protecção.
AVARIAS MAIS FREQUENTES E SOLUÇÕES.
No seguinte quadro são explicados em forma esquemática, os problemas, causas e soluções para adoptar perante em face dum deficiente
comportamento do pulverizador.
PROBLEMA
- O motor não arranca, trabalha
intermitentemente ou sem continuidade.
- O motor trabalha com poucas rotações.
- Ruídos não habituais do motor.
- Não chega liquido ao disco pulverizador
(não pulveriza ou pulveriza intermitente,
estando o aparelho em marcha).
CAUSA
1) Pilhas descarregadas.
2) Pilhas instaladas incorrectamente.
3) O disco distribuidor está atascado.
4) Cabos rotos ou soltos, ou conexões
sujas.
5) Motor defeituoso
1) Pilhas descarregadas.
2) O disco distribuidor roça.
3) Motor defeituoso.
1) As conexões eléctricas ao motor estão
incorrectas.
2) Corrosão no motor.
1) Obstrução na boquilha
SOLUÇÃO
1) Trocar as pilas.
2) Pôr as pilhas em posição correcta.
3) Colocá-lo adequadamente. No caso de
estar deformado o roto, etc... melhor
trocálo.
4) Revisar que tanto as conexões do motor
quanto das pilhas são correctas.
Revisar si as pilhas fazer bom contacto
e ser apretadas pela mola.
5) Reparar ou trocar o motor.
1) Trocar as pilhas.
2) Colocá-lo adequadamente. No caso de
estar deformado ou roto, etc.... melhor
trocá-lo.
3) Reparar ou trocar o motor.
1) Colocá-las correctamente.
2) Reparar ou trocar o motor.
1) Limpá-la com material adequado.
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