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Dl = distancia ideal (cero pendiente) del umbral
RWY = pendiente longitudinal de la pista de aterrizaje
TCH = altura del cruce de umbral
T = umbral
E = Diferencia entre elevación del umbral y
RRP = Punto de referencia de la pista (donde el ángulo de apuntar
o la trayectoria visual de aproximación cruza el perfil de la pista de aterrizaje)
D = Distancia ajustada del umbral
O = Angulo de apuntar
SECCION DOS
INSTRUCCIONES DE INSTALACION
2.00
Instalación
El sistema PAPI ZA737/757 requiere varios pasos para asegurar la instalación correcta y la
máxima realización. Estos pasos no deben ser saltados.
* Decidiendo la ubicación adecuada para las unidades de iluminación.
* Instalación de las bases de montaje de cemento y las bases de la unidad.
* Interconexión de los cables de las unidades y del cable primario.
* Alineación de las unidades de iluminación.
* Ajustamientos Electronicos.
* Prueba de vuelo.
2.10 Determinación de las unidades de iluminación adecuadas
Para obtener un sistema de aproximación óptimo, varios factores tienen que ser considerados.
Son:
* Cual es la distancia entre el ojo del piloto y la rueda del avión más grande que es usado en la
pista?
* Cual es la altura del cruce de umbral deseada?
* Cual es el angulo de la pendiente deseado?
* La selección de los datos posteriores seran suficientes para satisfacer el requerido ángulo de
espacio libre para evitar obstáculos?
File: G:\Imanuals\papib130.dot
Revision 1.30
8
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