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quitar el ensamblaje de la compuerta del
economizador.
Quite los tornillos que sujetan los paneles de
obturación posterior, superior y del lado de
acceso del serpentín evaporador y la unidad.
Incline el serpentín para que pase por la
abertura de la puerta.
Retire el serpentín evaporador.
Reinstalación
Instale el serpentín en la bandeja de drenaje
de la unidad. Debe haber un espacio de 1/4"
entre el lado corriente arriba del serpentín y
la parte posterior de la bandeja de drenaje.
Sujete el serpentín a la pared posterior de la
unidad usando un panel de obturación de
aire. Conecte al serpentín los paneles de
obturación en la parte superior y en el lado
de acceso.
Conecte el portafiltros a los paneles de
obturación de lado posterior, superior, y en
el lado de acceso corriente arriba del
serpentín. Vuelva a instalar el ensamblaje de
la compuerta del economizador se es
necesario.
Conecte las conexiones de cobre de la línea
de succión y líquido al serpentín evaporador.
Vuelva a instalar los bulbos TXV en las
líneas de succión.
Evacúe los sistemas de todo sustancia
condensable. Pese la carga de refrigerante
indicada en la placa.
Véase la sección Ajustando la Carga de
Refrigerante
para
subenfriamiento
y
correctos de los sistemas de refrigerante.
90
verificar
el
sobrecalentamiento
Limpieza de los Intercambiadores de
Calor de Placas Soldadas
Por el alto grado de turbulencia que ocurre
normalmente con los Intercambiadores de
calor de placas soldadas, para muchas
aplicaciones
los
intercambiadores
autolimpiantes. Para la aplicaciones que no
son autolimpiantes (es decir, el agua dura a
temperaturas altas, etc.)) o aplicaciones
donde se desea una limpieza adicional, es
posible limpiar el intercambiador de calor de
placas soldadas haciendo circular un líquido
de limpieza.
Utilice un tanque con ácido débil, 5% ácido
fosfórico (H3PO4) o, si el intercambiador se
limpia con frecuencia, 5% ácido oxálico
(H2C2O4). Bombee el líquido de limpieza a
través del intercambiador. Para una limpieza
óptima, el caudal de la solución de limpieza
debe ser un mínimo de 1,5 veces el caudal
normal,
preferiblemente
retrolavado. Después de la limpieza, se debe
enjuagar el intercambiador con agua limpia.
Una solución al 1-2% de hidróxido de sodio
(NaOH) o bicarbonato de sodio (NaHCO)
antes del último enjuague asegura la
neutralización de todo el ácido.
Limpieza del Serpentín con E-Coat
Se
requiere
una
documentada de los serpentines con e-coat
para mantener la garantía del recubrimiento
de los serpentines de aleta y tubo y
serpentines de microcanal.
ADVERTENCIA
Riesgo de descarga eléctrica. Corte
toda energía eléctrica a la unidad
para evitar el riesgo de una descarga
eléctrica o una lesión provocada por
piezas giratorias.
canales
de
los
de
calor
son
en
modo
de
limpieza
regular
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