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Resumen de contenidos para HIDROCONTROL FDRIVE Serie
- Página 1 VARIADORES DE FRECUENCIA ENFRIADOS POR AIRE MANUAL DE INSTALACIÓN...
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Página 3: Tabla De Contenido
CONTENIDO 1. Presentación del FDRIVE 2. Advertencias de seguridad 3. Características técnicas 3.1 Dimensiones y pesos 4. Conexiones eléctricas 4.1 Protección de red 4.2 Compatibilidad electromagnética 4.3 Instalación de motores con longitudes de cables muy largos 5. Instalación del FDRIVE 5.1 Instalación del FDRIVE para el funcionamiento a presión constante 5.1.1 El tanque precargado 5.1.2 El sensor de presión... -
Página 4: Presentación Del Fdrive
1. PRESENTACIÓN DEL F-DRIVE A su vez el FDRIVE es capaz de: El FDRIVE es un dispositivo para control y protección de los · Proteger al motor de sobrecarga y trabajo en seco. sistemas de bombeo, basado en la variación de la frecuencia ·... -
Página 5: Características Técnicas
3. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS VOLTAJE DE VOLTAJE DE MÁX. CORRIENTE POTENCIA ALIMENTACIÓN SALIDA CORRIENTE MÁXIMA DE LA TIPICA DE LA CÓDIGO DE ENTRADA MOTOBOMBA MOTOBOMBA FASES X VOLTS FASES X (± 15%) VOLTS AMP. AMP. 1 X 230 FDRIVE2397-M/MT 3 X 230 1 X 230 FDRIVE23911-M/MT 1 X 230... -
Página 6: Dimensiones Y Pesos
3.1 Dimensiones y Pesos TAMAÑO 1 TAMAÑO 2 PESO CÓDIGO TAMAÑO (kg) FDRIVE2397-M/MT FDRIVE23911-M/MT FDRIVE2318-M/T FDRIVE2325-M/T FDRIVE2318-TT FDRIVE2325-TT FDRIVE2330-TT FDRIVE2338-TT FDRIVE2348-TT FDRIVE2365-TT FDRIVE2375-TT FDRIVE2385-TT TAMAÑO 3 FDRIVE4609-TT FDRIVE4614-TT FDRIVE4618-TT FDRIVE4625-TT FDRIVE4630-TT FDRIVE4638-TT FDRIVE4648-TT FDRIVE4665-TT FDRIVE4675-TT FDRIVE4685-TT 4. CONEXIONES ELÉCTRICAS Modelos: FDRIVE 2397-M/MT, 23911-M/MT Alimentación de línea: Líneas: L1, Tierra, L2 Se recomienda utilizar cables provistos de terminales. - Página 7 Modelos: FDRIVE 23-18-M/T, 2325-M/T Alimentación de línea: Líneas: L1, Tierra, L2 Se recomienda utilizar cables provistos de terminales. Salida a motor trifásico: U,V,W, Tierra Se recomienda utilizar cables provistos de terminales. Alimentación ventiladores auxiliares 12VCD (disponible en el kit pared) VENTILADOR: +, - ATENCIÓN: No respetar la polaridad puede llevar a producir daños en los ventiladores...
- Página 8 Modelos: FDRIVE 2318-TT, 2325-TT, 2330-TT, 4614-TT, 4618-TT, 4625-TT, 4630-TT Alimentación de línea: Líneas: Tierra, L1, L2, L3 Se recomienda utilizar cables provistos de terminales. Salida a motor trifásico: U,V,W Se recomienda utilizar cables provistos de terminales. Alimentación ventiladores auxiliares 12VCD (disponible en el kit pared) VENTILADOR: +, - ATENCIÓN: No respetar la polaridad puede llevar a...
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Página 9: Tarjeta De Control
TARJETA DE CONTROL Salidas digitales: Entradas analógicas, (10 o 15 VDC): Comunicación -Relé de marcha motor: 1. AN1: 4-20 mA serial RS485: -NO1, COM1: contacto cerrado con 2. AN2: 4-20 mA • S+ motor en marcha. 3. AN3: 4-20 mA / 0 - 10 VDC •... -
Página 10: Protección De Red
4.1 Protección de red La protección de red necesaria en el montaje de cada FDRIVE depende del tipo de instalación y de las reglamentaciones locales. Se aconseja la utilización de protección magnetotérmica con curva característica de tipo C e interruptor diferencial de tipo B, sensible tanto a la corriente alterna como continua. 4.2 Compatibilidad electromagnética Para garantizar la compatibilidad electromagnética (EMC) del sistema es necesario aplicar las siguientes indicaciones:... -
Página 11: Instalación Del Fdrive
5. INSTALACIÓN DEL FDRIVE El FDRIVE puede ser instalado directamente en la tapa de ventilador del motor o fijado a la pared mediante el respectivo kit de montaje. Kit de fijación al motor Mediante este tipo de instalación se aprovecha el ventilador de enfriamiento del motor para enfriar también al FDRIVE. - Página 12 Kit de fijación a pared Los ventiladores integrados en el fondo aleteado enfrían de manera independiente al FDRIVE que gestiona su encendido y apagado. El kit especial de montaje a pared contiene: TAMAÑO 1 TAMAÑO 2 • 1 ventilador 230 VCA o 12 VCD. •...
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Página 13: Instalación Del Fdrive Para El Funcionamiento A Presión Constante
5.1 Instalación del FDRIVE para el funcionamiento a presión constante El FDRIVE puede regular la velocidad de rotación de la bomba de modo que mantiene constante la presión en un punto de la instalación al variar el requerimiento hidráulico por parte del usuario. El esquema base de una línea de bombeo apta para realizar tal función es el siguiente: 1: Bomba 2: Válvula de no retorno... -
Página 14: Utilización Y Programación Del Fdrive
6. UTILIZACIÓN Y PROGRAMACIÓN DEL FDRIVE La utilización y programación del FDRIVE, a pesar de la elevada cantidad de parámetros configurables y de la información disponible, son extremadamente simples e intuitivos. El acceso a los parámetros está dividido en dos niveles: 1: Nivel instalador Es requerida una clave de ingreso, visto que los parámetros a los cuales es posible acceder son particularmente delicados y por lo tanto gestionables solo por personal calificado. -
Página 15: Configuración Inicial
6.2 Configuración inicial En el primer encendido del FDRIVE se ingresa directamente a la configuración inicial, a través de la cual es posible efectuar una rápida y completa programación del dispositivo en relación a la bomba y a la instalación. Una configuración inicial incompleta hace imposible la utilización del FDRIVE. -
Página 16: Control Del Motor Foc
Si durante el test la bomba debiese girar en el sentido contrario, Sentido giro mot. ---> es posible invertir el sentido de giro sin tener que modificar la ---> / <--- secuencia de la fase en la conexión. Presión set Es el valor de presión que se desea mantener constante. -
Página 17: Ajuste Del Control Foc
Realice el proceso de Auto calibración (Auto tuning) para que el inversor pueda conocer la información eléctrica de la carga conectada a él (motor, cable y cualquier filtro). El proceso de calibración puede tomar hasta 1 minuto. Espere a que finalice el proceso de calibración. Durante el proceso de calibración, el motor permanece parado, pero es alimentado durante todo el período de calibración. -
Página 18: Visualización Inicial
En algunos casos, sin embargo, puede ser necesario aumentar (en caso de fluctuaciones de frecuencia) o disminuir (en caso de alarmas de sobrecorriente o trip igbt) el parámetro “Dinámica FOC” en el menú de parámetros del motor (contraseña por defecto 002) según la siguiente tabla: CONFIGURACIÓN DINÁMICA FOC Cables de motor de menos de 100 my sin filtro entre el inverter y el motor. -
Página 19: Visualización Del Menú
Inv: ON/OFF Mot: ON/OFF Da una estimación de la potencia eléctrica activa consumida por el motor. P = XXXXX [W] Inv: ON/OFF Mot: ON/OFF ESTADO: NORMAL/ALARMAS En ausencia de alarmas el ESTADO resulta NORMAL. En caso contrario parpadea el mensaje de alarma y se emite una señal acústica intermitente que es posible apagar presionando el botón STOP. -
Página 20: Parámetros Instaladores
6.5 Parámetros instaladores Parte de los parámetros instalador vienen ya definidos durante la configuración inicial (cap. 6.2 Configuración inicial). A través del menú parámetros instalador es todavía posible intervenir nuevamente a los parámetros y/o además permite definir una programación mas completa del FDRIVE en relación a la instalación. Val. - Página 21 Pres. Frec. Presión Frecuencia Frecuencia Parámetro Default Descripción const. fija 2 constante fija ext. 2 val. val. Ext. Val. Habilitación de la configuración Habilit. del valor set por entrada √ √ ON/OFF analógica AN3. Es el valor de cosphi que se registra cuando la bomba funciona en seco.
- Página 22 Es posible realizar el siguiente test para verificar el correcto valor de Comp. presión, se ajusta en el menú de los parámetros instalador: 1. Instalar un manómetro en correspondencia con el usuario lo más lejano del sensor de presión. 2. Abrir completamente las tuberías de impulsión. 3.
- Página 23 Tal parámetro comunica cuanto Delta control debe bajar el valor medio respecto √ √ p= XX.X (bar) al valor set para que la bomba, en rampa de control, sea restaurada Tal parámetro comunica cuanto debe bajar el valor medido Delta marcha respecto al valor set para que la √...
- Página 24 Pres. Frec. Presión Frecuencia Frecuencia Parámetro Default Descripción const. 2 fija 2 constante fija ext. val. val. A través de los parámetros Ki y Kp es posible regular la dinámica con la que FDRIVE realiza el control de presión. En general es suficiente mantener los valores ajustados por default (Ki = 50, Kp = 005), pero, si FDRIVE...
- Página 25 Pres. Frec. Presión Frecuencia Frecuencia Parámetro Default Descripción const. fija 2 constante fija ext. 2 val. val. Si durante el test la bomba tuviese que Sentido girar en el sentido contrario, es posible rotac. ---> invertir el sentido de giro sin tener que ü...
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Página 26: Parámetros Avanzados
6.6 Parámetros avanzados Algunos parámetros avanzados, dada su importancia, vienen ya fijados durante la configuración inicial (Cap. 6.2. Configuración inicial). Accediendo al menú parámetros avanzados es de todos modos posible intervenir en otros parámetros o modificar la clave de acceso al nivel 2: Tensión nominal del motor según sus datos de placa. - Página 27 Frecuencia del modulador. Es posible elegir entre 2.5 ,4, 6, 8, 10 kHz .kHz Valores mayores corresponden a una onda sinusoidal más fiel. En el caso de utilización de cables motor muy largos (>20 m) (bomba sumergida) poner f = XX [kHz ] entre FDRIVE y el motor los filtros especiales inductivos (vendidos por separado) y de ajustar el valor de la PWM a 2,5 kHz.
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Página 28: Protección Y Alarmas
7. PROTECCIÓN Y ALARMAS Cada vez que interviene una protección, el FDRIVE comienza a emitir una señal acústica y en la pantalla de estado aparece un aviso intermitente que indica la alarma correspondiente. Pulsando el botón STOP (solo exclusivamente en correspondencia de la pantalla de ESTADO) es posible intentar la restauración del equipo. Si la causa de la alarma no ha sido resuelta el FDRIVE comienza a visualizar la alarma y emite una señal acústica. - Página 29 Mensaje de alarma Descripción de alarmas Posibles soluciones * Verificar que el sensor de presión no este averiado. AL. SENS.PRES. Avería del sensor de presión. * Verificar que la conexión del sensor a FDRIVE sea correcta. * Asegurarse de las causas que han llevado a alcanzar la presión máxima.
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Página 30: Bombas Auxiliares En El Funcionamiento Apresión Constante
FDRIVE prepara la parada de la bomba después de 2 segundos que cosphi en seco por debajo del valor ajustado para el cosphi en seco. FDRIVE efectúa un intento de restaurar la bomba cada 10, 20, 40, 80, 160 minutos por un total de 5 intentos sobre los cuales la bomba se para definitivamente. -
Página 31: Instalación Y Funcionamiento De Las Bombas Dol
8.1 Instalación y funcionamiento de las bombas DOL Cada bomba DOL viene accionada por un interruptor comandado a su vez por las salidas digitales 1 y 2 presentes en FDRIVE. El relé auxiliar de comando de la bomba DOL es un relé con contacto no en tensión y normalmente abierto. - Página 32 En el caso que se proponga realizar el funcionamiento combinado con una o dos bombas DOL, es necesario especificar en el menú de parámetros instalador, un valor del parámetro “de esta presión puesta en marcha” suficientemente elevada que haga que en el momento en el que la bomba DOL interviene la bomba a velocidad variable se lleve a una frecuencia mayor de su frecuencia mínima de parada.
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Página 33: Instalación Y Funcionamiento De Las Bombas Combo
8.2 Instalación y funcionamiento de las bombas COMBO En el menú parámetros instalador es posible habilitar la función COMBO que comunica en serie hasta 8 FDRIVE, cada uno conectado a una bomba. El principio de encendido y apagado de las bombas es análogo a lo descrito en el capitulo 9.1. - Página 34 10. Ajustar ON 11. Sucesivamente ajustar Dirección del FDRIVE en el funcionamiento combinado: Dirección * 00 : FDRIVE master Habilitación de la alternancia entre FDRIVE en el funcionamiento Alternancia combinado. El orden de prioridad de funcionamiento viene repartido ON/OFF en base de la vida de cada bomba de modo que se obtiene un desgaste uniforme de los equipos.
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Página 35: Resolución De Problemas
9. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS • Verificar que el cable flat proveniente de la tarjeta LCD (tapa) haya estado Alimentando FDRIVE la conectado a la tarjeta de control. pantalla LCD no se enciende. • Verificar la continuidad del fusible. • Verificar que los cables de alimentación hayan sido correctamente conectados. •... -
Página 36: Asistencia Técnica
10. ASISTENCIA TÉCNICA Para requerir asistencia técnica se recomienda dirigirse a su distribuidor autorizado facilitando la siguiente información. Modelo/Código Versión LCD (aparece en la pantalla Versión INV (aparece en la pantalla cuando se enciende FDRIVE) cuando se enciende FDRIVE) LCD = _.__ INV = _.__ Tensión de línea: ___ [V] Frecuencia de línea:... -
Página 37: Declaración De Conformidad
DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD El FDRIVE es un dispositivo electrónico para conectar a otras maquinas eléctricas con las cuales viene a formar una sola unidad. Es necesario, por tanto, que la puesta en servicio de esta unidad (provista de todos sus órganos auxiliares) sea efectuada por personal calificado.