Resolución De Problemas - HIDROCONTROL FDRIVE Serie Manual De Instalación

9. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Alimentando FDRIVE la
pantalla LCD no se enciende.
Alimentando FDRIVE
interviene el dispositivo de
protección diferencial.
Efectuando el offset del
sensor de presión aparece el
mensaje de alarma AL. SENS.
PRES.
En el control de presión
constante se registran
continuas oscilaciones de
frecuencia y presión.
En el control en presión
constante la bomba reacciona
con un continuo "enciende y
apaga"
La bomba DOL reacciona
con un continuo "enciende y
apaga"
La presión medida baja
excesivamente antes que la
bomba sea restaurada por
FDRIVE.
• Verificar que el cable flat proveniente de la tarjeta LCD (tapa) haya estado
conectado a la tarjeta de control.
• Verificar la continuidad del fusible.
• Verificar que los cables de alimentación hayan sido correctamente conectados.
• Verificar el valor de la corriente de fuga a través tierra del filtro EMC.
• Después de una desconexión del dispositivo, un rápido encendido puede causar la
intervención del diferencial. Después de haber apagado FDRIVE se aconseja por lo
tanto esperar al menos 1 minuto para volver a alimentarlo.
• Verificar que el cable está correctamente conectado al sensor y al FDRIVE.
• Verificar que el sensor de presión o su conector no estén dañados.
• Verificar que el sensor de presión del tipo 4-20 mA y que en el rango de
alimentación este comprendido el valor 15 V.
• Verificar que el volumen del depósito y la presión de precarga sean correctos. Al
límite se aconseja instalar un tanque precargado de volumen mayor o de reducir el
valor de la presión de precarga.
• Modificar los valores de los parámetros ki y kp (menú parámetros instalador).
Como primer intento se aconseja incrementar de 50 unidades el valor ki. Si esto
bastase disminuir de una unidad el valor kp.
• Verificar que haya sido efectuado un ajuste correcto del parámetro f min Q=0
(frecuencia mínima o caudal nulo) (menú parámetros instalador). En caso contrario
repetir el procedimiento de test.
• Incrementar el valor del parámetro ret. apagado (menú parámetros instalador)
• Incrementar el valor del parámetro rampa Q=0 (menú parámetros instalador).
• Aumentar el valor del parámetro delta presión puesta en marcha según lo
descrito en el capitulo 9.1.
• Verificar que el volumen del depósito y la presión de precarga sean correctos. Al
límite se aconseja instalar un tanque precargado de volumen mayor o de reducir el
valor de la presión de precarga.
• Disminuir el valor del parámetro delta presión puesta en marcha (menú
parámetros instalador).
• Verificar que el volumen del tanque precargado y la presión de precarga sean
correctos.
• Disminuir el valor de rampa puesta en marcha (menú parámetros avanzados).
• Modificar los valores de los parámetros ki e kp (menú parámetros instalador).
Como primer intento se aconseja disminuir de 50 unidades el valor ki. Si esto no
bastase incrementar una unidad el valor de kp.
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