Alarma De Nivel De Aceite; Carga De La Batería - Mi-T-M GEN-3600-0MM0 Manual Del Usuario

GEN-6000-0MM0/0DM0:
- Control de Marcha en Vacío
- Dos 125 Voltio, 20 amperio, Dúplex (2 tomacorrientes) Recipientes
con protección de GFCI
- Uno 125/250 voltio, 30 amperio, Recipiente con retención
- Uno 125 voltio, 30 amperio twist
GEN-8000-0MME/0DME:
- Control de Marcha en Vacío
- Dos 125 Voltio, 20 amperio, Dúplex (2 tomacorrientes) Recipientes
con protección de GFCI
- Uno 125/250 voltio, 20 amperio, Recipiente con retención
- Uno 125 voltio, 30 amperio twist
NOTA: Los receptáculos con retención, tanto de 125 voltios, 30 amperes como
de 125/250 voltios, 30 amperes NO TIENEN PROTECCIÓN PRO FALLA A
TIERRA. Si este tipo de protección fuera necesaria en estos receptáculos,
se deben instalar disyuntores extemos. En la sección de "Interruptor de
circuitos por falla a tierra" se puede obtener más información sobre el tema.
ADVERTENCIA:NO SUPERAR LA CARGA NOMINAL DE
UN RECEPTÁCULO.
PROTEGIDOS
MEDIANTEINTERRUPTORES
CON BOTÓN DE REPOSICIÓN. SI UN INTERRUPTOR SE
DISPARA, DESCUBRIR Y SOLUCIONAR EL PROBLEMA
ANTES DE VOLVER A CONECTAR EL INTERRUPTOR.

ALARMA DE NIVEL DE ACEITE:

NOTA: Estos motores están protegidos con un sistema que para el motor cuando
el aceite alcanza un nivel muy bajo. El motor no volverá a arrancar si no se
agrega aceite. Podría ocurrir que si el mtor está muy inclindado, se detenga
repentinamente aunque el nivel de aceite no hava bajado.
Antes de volver a arrancar el motor, revisar siempre el nivel de aceite.
Si el mismo está inclindado, niverlarlo y volver a revisar el nivel antes
del arranque.
CARGA DE LA BATERÍA:
DC Aplicación
El terminal de CC se utiliza solamente para la carga de baterías de 12
voltios. Proporciona hasta 12V - 8.3A (100W) de potencia máxima.
Conexión del cable
Conecte el terminal positivo (rojo) del generador al positivo (+) de la
batería. Conecte el terminal negativo (negro) del generador al borne
negativo (-) de la batería.
ADVERTENCIA: UN GAS DE HIDRÓGENO EXPLOSIVO SE
DESCARGA A TRAVÉS DE ORIFICIOS DE VENTILACIÓN
DE LA BATERÍA DURANTE EL PROCESO DE CARGA.
NO PERMITA CHISPA O LLAMA ABIERTA CERCA DEL
GENERADOR O DE LA BATERÍA DURANTE EL PROCESO
DE CARGA.
Al cargar una batería de gran capacidad o la batería totalmente des-
cargada, la corriente excesiva puede forzar el interruptor de CC para
apagarlo.
En tales casos, utilizar un cargador de baterías para cargar una bat-
ería con gran salida de CA. Defectos de la batería pueden provocar
que el interruptor de CC se desconecte. Compruebe la batería antes
de restablecer el interruptor de CC.
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OPERANDO LA GENERADOR
LOS RECEPTÁCULOS
CONTRA SOBRECARGA
TERMOMAGNÉTICOS
ESTÁN
ELÉCTRICA
Manual del Operador