Publicidad
Cómo hacer servicio de mantenimiento a la válvula piloto
NO SE PARE NI SE APOYE EN EL ASPERSOR EN NINGÚN MOMENTO MIENTRAS SE ESTÉ LLENANDO EL
SISTEMA DE RIEGO, DURANTE SU FUNCIONAMIENTO MANUAL O AUTOMÁTICO, O MIENTRAS LE REALIZA
LOS PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO AL ASPERSOR. EL CONTACTO DIRECTO CON EL RIEGO DEL
ASPERSOR, O UNA CONEXIÓN O INSTALACIÓN INCORRECTA DEL ASPERSOR O LOS COMPONENTES QUE
SALEN EXPULSADOS CUANDO ESTÁN BAJO PRESIÓN PUEDEN CAUSAR LESIONES GRAVES.
Nota: Consulte la Figura 19 para el siguiente procedimiento.
1. Asegúrese de que el suministro de agua al aspersor esté
apagado y que toda presión residual se haya purgado. Si el
aspersor está presurizado, la válvula principal se abrirá cuando
la válvula piloto se desconecte del tubo de control.
2. Quite cuidadosamente el césped y la tierra que haya a los
costados del aspersor para que la válvula piloto y la tubería de
control queden expuestos.
3. Extraiga los dos tornillos de retención de la caja de la válvula
piloto.
4. Aleje el montaje de la válvula piloto del cuerpo del aspersor y
corte la tubería de control justo debajo del aro de tope del tubo.
A menos que la válvula piloto se haya extraído anteriormente, el
largo de la tubería de control alcanzará para volver a conectarlo.
5. Extraiga el aro de tope del tubo y el pedazo restante de tubería
de control del cuerpo de la válvula.
6. Extraiga el solenoide (1 ó 2) girándolo en sentido antihorario.
7. Extraiga la tuerca de retención (17) y la arandela (18) del
regulador de presión (10) y quite el montaje del cuerpo de la
válvula piloto de la caja (14).
8. Extraiga el montaje del diafragma (14), el pistón (13), el resorte
(12), el regulador de traslación (11), el regulador de presión
(10) y la junta tórica (6).
9. Extraiga el montaje del eje selector (8) y el montaje del émbolo (4).
Nota: El eje selector retiene el émbolo en el cuerpo de la válvula.
10. Limpie e inspeccione minuciosamente todas las piezas. Reemplace las piezas dañadas según sea necesario y vuelva a armarlas en el
orden inverso.
Nota: Consulte el formulario número 490-3043 del libro "Illustrated Parts Breakout Book" (libro con ilustraciones de las piezas) para
obtener los números de pieza.
Cómo lavar el aspersor _____________________________________________________________
NO SE PARE NI SE APOYE EN EL ASPERSOR EN NINGÚN MOMENTO MIENTRAS SE ESTÉ LLENANDO EL
SISTEMA DE RIEGO, DURANTE SU FUNCIONAMIENTO MANUAL O AUTOMÁTICO, O MIENTRAS LE REALIZA
LOS PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO AL ASPERSOR. EL CONTACTO DIRECTO CON EL RIEGO DEL
ASPERSOR, O UNA CONEXIÓN O INSTALACIÓN INCORRECTA DEL ASPERSOR O LOS COMPONENTES QUE
SALEN EXPULSADOS CUANDO ESTÁN BAJO PRESIÓN PUEDEN CAUSAR LESIONES GRAVES.
1. Con el aspersor en funcionamiento, apoye el pie cuidadosamente en el centro de la tapa varias veces. El agua fluirá alrededor del tubo
ascensor y limpiará la basurilla.
2. Encienda y apague el aspersor varias veces para verificar que la retracción sea la correcta. La tapa debe estar al mismo nivel del reborde
del cuerpo cuando esté completamente retraída. Si el tubo ascensor se traba en la posición ascendente, verifique que no haya basurilla
alojada entre el tubo ascensor y el cuerpo. Lave toda la basurilla. Extraiga el mecanismo del aspersor si es necesario.
© 2005 The Toro Company, Irrigation Division
PRECAUCIÓN
Figure 19
1
PRECAUCIÓN
8
9
7
10
6
4
2
5
3
Número de formulario 373-0380 Rev. A
14
13
12
11
15
16
17
Publicidad
