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EL MOTOR NO ENCIENDE
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Sin combustible
Sin aceite o bajo nivel de aceite en el deposito del motor
Válvula de paso de combustible cerrada
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ARRANQUE DEL MOTOR CON DIFICULTAD
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Filtro de aire sucio
Nivel de combustible bajo
Aire en la linea de combustible
Flujo inadecuado de combustible.
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Posición incorrecta de palanca del Ahogador
Obstrucción por exceso de carbonización en el escape
EL MOTOR SE SOBRECALIENTA
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Están sucias las aletas de enfriamiento.
Exceso de carbón en cámara de combustión.
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Obstrucción por exceso de carbonización en el escape
EL MOTOR GIRA, PERO NO UNIFORMEMENTE (NO TIENE SUFICIENTE ENERGÍA)
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La velocidad de funcionamiento de la palanca del
acelerador está mal ajustado.
Exceso de aceite.
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Filtro de aire obstruido.
Aire en la línea de combustible.
Combustible inadecuado (presencia de agua o polvo en
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combustible).
Flujo inadecuado de combustible.
EL VIBROAPISONADOR NO APISONA, PERO EL MOTOR SI FUNCIONA
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El embrague está dañado
Está rota la varilla de conexión o el engranaje de
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arranque
Bajo rendimiento del motor: pérdida de compresión
Obstrucción por exceso de carbonización en el escape
EL MOTOR FUNCIONA, PERO EL VIBROAPISONADOR FUNCIONA DE MANERA ERRÓNEA.
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Hay aceite o grasa en el embrague
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Resortes o desgastados rotos
Acumulación de suciedad en la zapata de apisonamiento
Piezas rotas en el sistema de apisonamiento o en el
cárter
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Velocidad de funcionamiento del motor demasiado alta
ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO
Si se desea transportar de forma manual, es
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necesario apoyar con los rodillos y desplazar.
Revisar que tenga suficiente gasolina el tanque
Revisar el nivel de aceite en el indicador de aceite y rellenar hasta el
nivel adecuado
Abrir válvula de paso de combustible por completo
Inspeccionar que el filtro no este saturado, limpiarlo o reemplazarlo.
Agregar combustible
Purgar la linea de combustible
Revisar la línea de combustible.
Mover a la posición RUN (marcha)
Reemplazar o quitar obstrucción en la malla del escape
Limpiar las aletas de enfriamiento
Limpiar o reemplazar cilíndro.
Reemplazar o quitar obstrucción en la malla del escape
Ajustar la palanca a la velocidad correcta.
Drenar el exceso y ponerlo al nivel.
Limpiar o remplazar el filtro de aire.
Purgar el aire de la línea de combustible.
Drenar el tanque de combustible, enjuagar el tanque con combustible
indicado y llenarlo.
Revisar la línea de combustible.
Reparar o cambie el embrague.
Reemplazar las piezas rotas.
Ajustar la compresión.
Reemplazar o quitar obstrucción en la malla del escape
Retirar el aceite/grasa del embrague
Reemplazar las piezas rotas.
Limpiar la suciedad de la zapata de apisonamiento.
Reemplazar las piezas rotas.
Ajustar la velocidad de funcionamiento del motor
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