Opis Ogólny; Rozwiązywanie Problemów - Ingersoll Rand AF0430G Serie Manual De Utilización Y Datos De Ingeniería Y Ventas

OPIS OGÓLNY
Pompy dwóch kuli zostały zaprojektowane w pierwszej kolejności
do transportu dużych objętości płynu o małej i średniej lepkości.
Konstrukcja ze stali nierdzewnej zapewnia kompatybilność z
szerokim asortymentem płynów. Dolna pompa ma zapewnić łatwe
zalewanie. Funkcja dwustronnego działania stanowi standard we
wszystkich pompach przemysłowych ARO. Materiał jest doprowad-
zany do wylotu odpływowego pompy zarówno po stronie posuwu
górnego, jak i dolnego.
Silnik jest połączony z dolnym końcem pompy za pośrednictwem
sekcji przekładki. Umożliwia to smarowanie górnej uszczelki i
zapobiega zanieczyszczeniu silnika w wyniku normalnego zużycia
i ewentualnym wyciekom na materiale uszczelniającym. Pamiętać
o uzupełnianiu miski rozpuszczalnika odpowiednią ilością
środka smarnego w celu zabezpieczenia górnych uszczelnień i
przedłużenia okresu eksploatacji urządzenia.
OSTRZEŻENI NIEBEZPIECZNE CIŚNIENIE. Nie przekraczać
maksymalnego ciśnienia roboczego wynoszącego 4629
funtów na cal kwadratowy (39,2 bara) przy ciśnieniu powi-
etrza dolotowego wynoszącym 150 funtów na cal kwadra-
towy (10,3 bara).
Współczynnik pompy X
ciśnienie na wlocie do silnika pompy
Współczynnik pompy wyraża zależność między obszarem silnika pompy a
obszarem dolnego końca pompy. PRZYKŁAD: Gdy ciśnienie dolotowe 150
funtów na cal kwadratowy (10,3 bara) zostanie doprowadzone do silnika pompy
o współczynniku 4:1, spowoduje to wzrost ciśnienia płynu do maksymalnego
poziomu 600 funtów na cal kwadratowy (41,4 bara) (przy braku przepływu)
— wraz z otwieraniem zaworu kontrolnego płynu natężenie przepływu zwiększy
się pod wpływem zwiększonej liczby cykli silnika, aby sprostać zapotrzebowaniu.
OSTRZEŻENI Postępować zgodnie z dodatkowymi zaleceni-
ami dotyczącymi bezpieczeństwa i ważnymi informacjami
przedstawionymi na arkuszu informacji ogólnych.
UWAGA: Jeśli płyn w przewodach doprowadzających materiał
jest wystawiony na działanie wysokich temperatur, możliwe jest
jego termiczne rozszerzenie. Przykład: Przewody doprowadzające
znajdujące się na nieizolowanym dachu mogą zostać nadmier-
nie ogrzane pod wpływem działania promieni słonecznych. W
systemie pompującym należy zamontować nadmiarowy zawór
ciśnieniowy.
Wymiana tabliczki ostrzegawczej (nr 92325) jest możliwa na
żądanie.
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
Problemy z pompą mogą wystąpić w sekcji silnika pneumatycz-
nego lub sekcji dolnego końca pompy. W celu określenia, w której
sekcji doszło do wystąpienia problemów, należy kierować się
podstawowymi wytycznymi.
Brak cyklu pompy.
W pierwszej kolejności sprawdzić, czy nie doszło do
wystąpienia problemów poza pompą, np. zaplątania, ściśnięcia
lub zatkania węża dolotowego/wylotowego albo urządzenia
dozującego. Zlikwidować ciśnienie w układzie pompy i usunąć
wszystkie obiekty powodujące zatkanie przewodów dolotow-
ych/wylotowych materiału.
Postępować zgodnie z procedurami rozwiązywania prob-
lemów podanymi w instrukcji silnika w przypadku braku cyklu
pompy i/lub wypływu powietrza z silnika pneumatycznego.
Uszkodzony silnik. Przeprowadzić naprawę silnika..
Pompa pracuje, lecz nie dostarcza materiału.
Dalsze informacje na temat rozwiązywania problemów można
znaleźć w instrukcji dolnego końca pompy.
AF0430GXXXXXX-XX-X
= maksymalne ciśnienie
płynu w pompie
GÓRNE/DOLNE POŁĄCZENIE POMPY
UWAGA: Wszystkie gwinty są prawoskrętne.
1. Umieścić zespół pompy na stole warsztatowym.
2. Odkręcić trzy nakrętki (Y85-29-C) z trzech drążków rozporow-
ych (patrz rysunek 1).
3. Odciągnąć silnik pneumatyczny od dolnego końca pompy, aż
tłoczysko silnika znajdzie się w położeniu „dolnym", a drążek
dolnego końca pompy w położeniu „górnym".
4. Przy użyciu odpowiednich szczypiec przesunąć pierścień
E-ring w górę na tyle, aby umożliwić przemieszczenie tulei w
górę i zwolnienie dwóch złączek (patrz rysunek 2).
INFORMACJE SZCZEGÓŁOWE NA TEMAT POŁĄCZEŃ POMPY
MONTAŻ
1. Zgrać silnik pompy z dolnym końcem pompy. Ustawić wlot
powietrza silnika pod kątem 90° do wylotu materiału.
2. Zamontować dwa złącza (94688) i zamocować je za pomocą
tulei (90109). Umieścić pierścień E-ring (90102) z powrotem na
swoim miejscu.
3. Ponownie zamontować drążki rozporowe w silniku pompy.
4. Połączyć ze sobą silnik i dolną pompę, po czym zamocować za
pomocą trzech podkładek blokujących (Y14-750-K) nakrętka.
PL
Tłoczysko silnika pompy
90102 Pierścień ustalający
90109 Tuleja
90096 Złączka (2)
Tłoczysko dolnej pompy
Rysunek 2
27