Anexo Instalación Opciones; Opción Diesel; Opción Latch - Progres Agronic 2000 Manual De Utilización

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4.4. ANEXO INSTALACIÓN OPCIONES
4.4.1. Opción Diesel
En el conexionado para la versión de arranque
de motores diesel hay que tener en cuenta los si-
guientes detalles:
A. ENTRADAS
Presostato de aceite PA. En la versión para
arranque de motores diesel, la función de entrada de
presostato es asignada automáticamente a la entrada
5. La detección está retrasada 10 segundos. El pre-
sostato sólo será conectado a esta entrada.
B. SALIDAS
La salida M corresponde a la orden de contacto
del motor diesel; se conectará con el cable del termi-
nal "15/54" de la llave. Es el equipo el que se encarga
de dar y quitar el contacto, por lo que la llave hay que
dejarla en la posición de reposo.
En la salida de arranque se intercalará un relé
suplementario, con capacidad para 20 a 30 Amperios,
4.4.2. Opción latch
El bajo consumo del equipo (0,12 vatios/hora),
junto al de las electroválvulas latch que gobierna,
hacen muy apropiada está opción para aquellas insta-
laciones que funcionen con batería. No es imprescin-
dible, pero se puede montar un pequeño panel solar
para evitar la carga manual de la batería.
Para reducir el consumo el controlador dispone
de un sistema de apagado de la pantalla cuando no
se usa el teclado. Para activar la visualización bastará
con pulsar cualquier tecla del Agrónic.
conectando su salida con el cable del terminal "50" de
la llave.
Si la parada del motor se efectúa por elec-
troimán, se intercalará un relé suplementario entre
éste y la salida de paro.
Si la parada se realiza cortando el carburante con
una electroválvula, se instalará pegada al inyector,
para que la parada sea lo más rápida posible. Cuando
la electroválvula es normalmente abierta se conectará
directamente a la salida de paro. Si la electroválvula
es normalmente cerrada, se conectará a la salida de
contacto (M).
Cuando haya precalentamiento se intercalará un
relé para su accionamiento.
C. GUÍA DE AVERÍAS "OPCIÓN DIESEL"
- El equipo efectúa todos los intentos, aunque haya
arrancado en el primero:
Falla el presostato de aceite, continuamente
conectado al común o chasis.
- Se descarga la batería:
Falta dar señal de contacto al motor, o batería
defectuosa.
Los Agrónic 2000 con opción latch llevan un
puente en la parte superior derecha de la placa base
para poder cambiar la tensión de trabajo de las sali-
das (ver pegatina indicativa). Sin el puente las salidas
trabajarán a 12 Vcc y con el puente puesto tendrán
una tensión cercana a los 24 voltios. De fábrica se
sirven con el puente puesto. El voltaje depende del
tipo de solenoides con las que se trabaje, de esta
forma se puede cambiar a voluntad.