VI.- MANTENIMIENTO:
1.-BARRA Y SOPORTE DE BALEROS: SE DEBEN LUBRICAR LAS BARRAS POR LO MENOS
CADA 100 HORAS DE SERVICIO O CADA 30 DIAS CON UN ACEITE DELGADO. SE QUITA
EL CARRO (2)
AFLOJANDO LA PERILLA DEL CARRO (11), SE LUBRICA LA BARRA;
LUEGO MOVER DE UN LADO A OTRO PARA DISTRIBUIR EL ACEITE SOBRE TODA LA
SUPERFICIE DE LA BARRA DEL PORTA CARRO, TAMBIEN SE DEBEN LUBRICAR TODAS
LAS PARTES EN MOVIMIENTO INCLUYENDO LAS FLECHAS DE LAS PIEDRAS DE
AFILAR Y ASENTAR EN EL AFILADOR MOSTRADO EN LAS FIGURAS 2 Y 3 ADEMAS DEL
MECANISMO REGULADOR.
2.-CUCHILLA: DESPUES DE MUCHAS HORAS DE SERVICIO, NECESITARA REAFILAR LA
CUCHILLA, LOS PASOS SON LOS SIGUIENTES:
A.- ASEGÚRESE QUE LA MAQUINA ESTE APAGADA.
B.- AFLOJE LA PERILLA LOCALIZADA EN LA BASE DEL SUBENSAMBLE DEL AFILADOR
LIGERAMENTE SAQUE EL AFILADOR Y DE MEDIA VUELTA PARA QUE QUEDEN LAS
PIEDRAS EN POSICION DE AFILADO Y DESBASTADO.
C.- EMPUJE EL AFILADOR HACIA ABAJO NUEVAMENTE RE-APRIETE LA PERILLA DEL
AFILADOR.
D.- ENCIENDA LA MAQUINA, Y EMPUJE LA FLECHA "A" EN LA FIGURA 4, PERMITA QUE LA
PIEDRA AFILE EL LADO POR UNOS CUANTOS SEGUNDOS. CON ESTO SE AFILA LA
CUCHILLA, PERO SE CREA UN POCO DE REBABA EN EL LADO OPUESTO DEL FILO.
CUANDO SE SUELTA LA FLECHA "A", ESTA REGRESA POR SI SOLA A SU LUGAR.
E.-REMUEVA LAS REBABAS QUE SE FORMARON AL AFILAR, CON LA PIEDRA DE ASENTAR.
EMPUJE LA FLECHA "B" SOLAMENTE 1 ó 2 SEGUNDOS. SE NECESITA MUY POCA
PRESION PARA ASENTAR EL FILO. SI SE EXCEDE LA PRESION, SE PUEDE CREAR UN
ANGULO
INVERTIDO
AUTOMATICAMENTE CUANDO SE LE SUELTA.
EL TIEMPO QUE USTED LE DEDIQUE AL AFILADO Y ASENTADO DE LA CUCHILLA,
LE AÑADIRA VIDA A SU EQUIPO Y LE DARA UNA MEJOR EFICIENCIA.
REPITA LOS PASOS "D" Y "E" SI ES NECESARIO.
DESTRUYENDO
EL
IMPORTANTE:
FILO.
LA
FLECHA
SS-275
"B"
REGRESA
6