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9.3
Función:
9.4
V11-2016
Tenga mucho cuidado de que accidentalmente junte los cables
de la batería.
La batería podría explotar causando serias lesiones.
Control de energía
Como descrito en sección 4.3.b (Página No. 14) el Superwind está equipado con
un sistema aerodinámico único de inclinación del sistema de control del rotor.
Este control de exceso de velocidad también ayuda a asegurar las conocidas
descargas eléctricas ocasionadas por altos vientos, añadiendo a la unidad
seguridad y funcionamiento autónomo.
Las aspas del rotor están orientadas y pueden ajustar su ángulo de
inclinación o ángulo de paso a sotavento. Por debajo de la velocidad de
viento nominal, el controlador mantiene el ángulo de inclinación en
posición normal. Por encima de la velocidad de viento nominal, el sistema
de control del rotor ajusta el ángulo de las hélices exactamente al ángulo
específico que mantiene la potencia de salida constante.
Protección contra exceso de velocidad
La turbina Superwind 350 está equipada con un sistema de control del rotor
automático que incorpora un mecanismo controlador de exceso de velocidad. El
controlador de exceso de velocidad funciona con todas la velocidades de vientos
incluso sin carga eléctrica en la turbina. A pesar de que no es un modo de
operación normal, una turbina descargada (queriendo decir que la turbina está
desconectada de las baterías) podría ocurrir bajo ciertas condiciones (por ejemplo
fusibles quemados, funcionamiento defectuoso del regulador de carga o fallos
eléctricos causados por sobretensión o por caida de rayos). Es muy importante
tratar de evitar la condición de una turbina descargada en todo momento.
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