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MC-550
1.3.9. Dispositivos de seguridad
a) Dos motorreductores con freno electromagnético (tipo fricción) capaces de frenar
velocidades de 20 metros/min. (e incluso una sobrevelocidad del 25%) con un retardo de
0,1g a 0,2g ( con carga máxima).
b) Amortiguadores de caucho para amortiguación en la base. Amortiguan un posible golpe
del chasis con la base.
c) Finales de carrera en el primer mástil y en el último mástil. Para limitar el movimiento de
subida o bajada del montacargas; al llegar al tope superior hay un segundo final de
carrera de seguridad.
d) Final de carrera parada en descenso a 2 m. de la cota 0, para la protección de las personas
que pudiesen encontrarse debajo del montacargas en el momento de la maniobra.
e) Detector que controla la presencia del mástil, para su aplicación sobre todo en el montaje
de mástiles.
f) Palancas de liberación manual del freno de los motores en caso de pérdida de fluido
eléctrico.
g) Piso de barquilla y portón de chapa perforada antideslizante y autodrenante.
Pasarela auxiliar de chapa lagrimada antideslizante.
h) Portón abatible , puertas batientes y pasarela auxiliar con enclavamiento eléctrico por final
de carrera.
i) Panel de protección del mástil con enclavamiento eléctrico por final de carrera.
j) El último mastil es de color rojo, y no lleva cremallera, lo que hace imposible el ascenso
del montacargas en caso de fallo de los dispositivos de seguridad anteriores.
k) Maniobra eléctrica a 48 v.
l) Cerramiento de la base y puertas seg. en plantas.(opcional)
Ubicación de los dispositivos de seguridad
FINAL DE CARRERA
PRESENCIA DE MASTIL
DESCRIPCION DE LA MAQUINA
FINALES DE CARRERA
LIMITES SUBIDA Y BAJADA
FINALES DE CARRERA
DE 2 METROS
FIGURA 11
Página:13
FINALES DE CARRERA
APERTURA PUERTAS
LATERALES
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